Honda Civic LXS 1.8 AT 2012
O Honda Civic LXS 1.8 AT é um sedã médio, nacional, lançado em 2012, que se destaca por sua confiabilidade, conforto e bom desempenho. Este modelo é equipado com um motor flex de 1.8 litros (R18A1), com 4 cilindros em linha, que desenvolve uma potência de 140 cv (gasolina) e 139 cv (álcool) a 6.500 rpm, e torque de 17,7 kgfm (A) e 17,5 kgfm (G) a 4.500 rpm.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: Civic LXS 1.8 AT
- Ano: 2012
- Tipo: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.525 mm
- Largura: 1.755 mm
- Altura: 1.450 mm
- Distância entre-eixos: 2.668 mm
- Peso: 1.273 kg
- Carga útil: 417 kg
- Tanque de combustível: 57 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
- Consumo urbano: 7,3 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10 km/l (A)
- Autonomia urbana: 416,1 km
- Autonomia rodoviária: 570 km
Segurança e Conectividade
- Freios: Discos ventilados na frente e discos sólidos atrás.
- Direção: Elétrica.
- Pneus: 205/55 R16.
Custos e Avaliações
- Preço: R$ 47.955
- Seguro: R$ 2.896
- IPVA: R$ 1.918
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
- Desvalorização: 3,18%
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,5
O Honda Civic LXS 1.8 AT 2012 é ideal para quem busca um carro confiável, com bom espaço interno e um desempenho competitivo no segmento de sedãs médios. A combinação de conforto, segurança e eficiência de combustível faz deste modelo uma escolha sólida para o dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LXS 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.955 |
Seguro | R$ 2.8961 |
IPVA | R$ 1.9182 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 140 cv (A) 139 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 71,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 416,1 km (A) |
Autonomia rodoviária | 570 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4525 mm |
Largura | 1755 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2668 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 417 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1273 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 11,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 60424 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,18% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 260,8 |
Ranking CNW | 6426 |
Série | FB |
Índice de roubo | 1,06 |