Honda City EXL 1.5 AT (2016)
O Honda City EXL 1.5 AT, modelo 2016, é um sedã compacto fabricado no Brasil, conhecido por sua confiabilidade e eficiência. Este veículo, pertencente à segunda geração do City, é uma opção atrativa para quem busca um carro confortável e econômico.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: City EXL 1.5 AT
- Ano: 2016
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 62.850
- Seguro médio: R$ 2.841,10
- IPVA: R$ 2.514,20
- Garantia: 3 anos
Desempenho
- Motor: 1.5 Flex com 4 cilindros em linha
- Potência: 116 cv (etanol) e 115 cv (gasolina) a 6.000 rpm
- Torque: 15,3 kgfm (A) e 15,2 kgfm (G) a 4.800 rpm
- Transmissão: CVT com 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
- Velocidade máxima: 175 km/h
Consumo
- Urbano: 8,5 km/l (etanol)
- Rodoviário: 10,3 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 46 litros
- Autonomia urbana: 391 km (A)
- Autonomia rodoviária: 473,8 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4.455 mm
- Largura: 1.695 mm
- Altura: 1.485 mm
- Distância entre-eixos: 2.600 mm
- Peso: 1.137 kg
- Porta-malas: 536 litros
Segurança e Avaliações
- NCAP (adulto): 16,07
- NCAP (infantil): 41,81
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 8,72%
- Índice de roubo: 0,65
Conclusão
O Honda City EXL 1.5 AT é um sedã que combina estilo, conforto e eficiência, sendo ideal para uso urbano e viagens. Com um bom espaço interno e um porta-malas generoso, ele também se destaca pela sua economia de combustível e manutenção acessível. É uma excelente opção para quem busca um veículo confiável e prático.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | City EXL 1.5 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 62.850 |
Seguro | R$ 2.8411 |
IPVA | R$ 2.5142 |
Vendas (novembro) | 914 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 15,3 kgfm (A) 15,2 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 74,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 391 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1485 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1476 mm |
Bitola traseira | 1466 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Porta-malas | 536 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 383 kg |
Peso | 1137 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1497 cm3 |
Razão de compressão | 11,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 106390 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,72% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 441,0 |
Ranking CNW | 3112 |
Índice de roubo | 0,65 |