Honda City DX 1.5 (2012)
O Honda City DX 1.5, modelo 2012, é um sedã compacto fabricado no Brasil, reconhecido por sua eficiência e conforto. Com capacidade para cinco ocupantes e quatro portas, o veículo oferece uma experiência de condução prática e agradável.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: City DX 1.5
- Ano: 2012
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Segmento: Compacto
- Capacidade: 5 lugares
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 35.609
- Seguro: R$ 2.015
- IPVA: R$ 1.424
Desempenho
- Combustível: Flex
- Potência: 116 cv (Álcool) / 115 cv (Gasolina) a 6.000 rpm
- Torque: 14,8 kgfm (Álcool e Gasolina) a 4.800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 8,7 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 319,2 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 365,4 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4.400 mm
- Largura: 1.695 mm
- Altura: 1.480 mm
- Distância entre-eixos: 2.550 mm
- Peso: 1.122 kg
- Porta-malas: 506 litros
Mecânica
- Motor: 4 cilindros em linha, 1496 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Desvalorização: 2,8%
- Índice de roubo: 0,65
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.596
O Honda City DX 1.5 é uma opção interessante para quem busca um carro compacto, econômico e com bom espaço interno. Com uma avaliação favorável e um histórico de confiabilidade, este modelo se destaca no mercado de usados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | City DX 1.5 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.609 |
Seguro | R$ 2.0151 |
IPVA | R$ 1.4242 |
Vendas (novembro) | 914 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 319,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 365,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1490 mm |
Bitola traseira | 1475 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Peso | 1122 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R15 |
Pneus traseiros | 175/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 12596 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,8% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 281,1 |
Ranking CNW | 5961 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,65 |