Honda City DX 1.5 (2013)
O Honda City DX 1.5, lançado em 2013, é um sedã compacto nacional que se destaca pela combinação de eficiência, conforto e tecnologia. Esta versão é ideal para quem busca um veículo prático para o dia a dia, com bom espaço interno e um porta-malas generoso.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: City DX 1.5
- Ano: 2013
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.400 mm
- Largura: 1.695 mm
- Altura: 1.480 mm
- Distância entre-eixos: 2.550 mm
- Peso: 1.122 kg
- Porta-malas: 506 litros
Motorização
- Motor: 1.5 L, 4 cilindros em linha
- Potência: 116 cv (a gasolina) / 115 cv (etanol) a 6.000 rpm
- Torque: 14,8 kgfm a 4.800 rpm
- Cilindrada: 1.497 cm³
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Urbano: 7,6 km/l (etanol)
- Rodoviário: 8,7 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 47 litros
- Autonomia urbana: 357,2 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 408,9 km (etanol)
Segurança e Avaliações
- NCAP Adulto: 16,07
- NCAP Infantil: 41,81
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 8,9/10
Custo e Manutenção
- Preço: R$ 36.744
- Seguro médio: R$ 2.080
- IPVA: R$ 1.470
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.596
- Desvalorização: 4,24%
O Honda City DX 1.5 é uma excelente opção para quem busca um carro com bom desempenho, conforto e segurança, tornando-o uma escolha confiável para uso diário.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | City DX 1.5 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.744 |
Seguro | R$ 2.0801 |
IPVA | R$ 1.4702 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 357,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 408,9 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1474 mm |
Bitola traseira | 1459 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1122 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1497 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R15 |
Pneus traseiros | 175/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 37356 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,24% |
Vendas (dezembro) | 914 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 294,1 |
Ranking CNW | 5685 |
Série | |
Índice de roubo | 0,65 |