Resumo e Ficha Técnica: Honda Accord LX 2.0 (2008)
O Honda Accord LX 2.0, ano 2008, é um sedã importado que se destaca no segmento de veículos grandes. Com uma configuração que acomoda até cinco pessoas, o Accord é conhecido pela sua confiabilidade e conforto, tornando-o uma escolha popular entre os motoristas que buscam um veículo sofisticado e eficiente.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: Accord LX 2.0
- Segmento: Grande
- Número de Portas: 4
- Lugares: 5
- Ano de Fabricação: 2008
- Preço: R$ 31.021
- IPVA: R$ 1.241,12
- Garantia: 1 ano
Performance
- Motor: 2.0, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 156 cv a 6300 rpm
- Torque: 19,3 kgfm a 4300 rpm
- Transmissão: Automática com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 12,4 s
Consumo
- Urbano: 9,5 km/l
- Rodoviário: 14,3 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 665 km
- Autonomia Rodoviária: 1001 km
Dimensões
- Comprimento: 4935 mm
- Largura: 1845 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2800 mm
- Peso: 1472 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus: 215/60 R16
Avaliação e Desempenho
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,4
- Desvalorização: 7,99%
- Custo de Revisões até 50.000 km: R$ 3.095
O Honda Accord LX 2.0 é uma excelente opção para quem busca um sedã espaçoso e potente, com bom desempenho de combustível e conforto para viagens longas. Sua reputação de durabilidade e qualidade da marca Honda completam o pacote, fazendo deste modelo uma escolha sólida no mercado.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Accord LX 2.0 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.021 |
IPVA | R$ 1.2412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Potência | 156 cv a 6300 rpm |
Torque | 19,3 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 76,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 14,3 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 665 km |
Autonomia rodoviária | 1001 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4935 mm |
Largura | 1845 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1472 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 96,9 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R16 |
Pneus traseiros | 215/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 54574 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,99% |
Vendas (janeiro) | 5 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.095 |
Índice CNW | 79,2 |
Ranking CNW | 9089 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |