Honda Accord EX 2.0 (2011)
O Honda Accord EX 2.0, ano 2011, é um sedã grande importado que combina elegância, desempenho e conforto. Este modelo, pertencente à oitava geração do Accord, é ideal para quem busca um veículo espaçoso, com capacidade para cinco passageiros e quatro portas.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: Accord EX 2.0
- Ano: 2011
- Procedência: Importado
- Segmento: Grande
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 44.218
- Garantia: 1 ano
- Combustível: Gasolina
Desempenho
- Potência: 156 cv a 6.300 rpm
- Torque: 19,3 kgfm a 4.300 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12,4 s
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 9,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,3 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 665 km
- Autonomia Rodoviária: 1.001 km
Dimensões
- Comprimento: 4.935 mm
- Largura: 1.845 mm
- Altura: 1.475 mm
- Distância entre-eixos: 2.800 mm
- Peso: 1.472 kg
- Porta-malas: 453 litros
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 215/60 R16
Custos e Manutenção
- Seguro: R$ 2.671,1
- IPVA: R$ 1.769,2
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.095
- Desvalorização: 2,13%
Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,5
- Avaliação – Venda: 8,4
- Pós-venda: 6,7
O Honda Accord EX 2.0 é uma excelente opção para quem procura um sedã com bom desempenho, economia de combustível e um espaço interno confortável, ideal tanto para o uso diário quanto para viagens.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Accord EX 2.0 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.218 |
Seguro | R$ 2.6711 |
IPVA | R$ 1.7692 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Potência | 156 cv a 6300 rpm |
Torque | 19,3 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 76,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 14,3 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 665 km |
Autonomia rodoviária | 1001 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4935 mm |
Largura | 1845 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 453 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Peso | 1472 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R20 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 96,9 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R16 |
Pneus traseiros | 215/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 16971 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,13% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.095 |
Índice CNW | 101,0 |
Ranking CNW | 8470 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |