Ficha Técnica: FORD RANGER XLT 2.3 CD (2010)
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Ranger XLT 2.3 CD
- Ano: 2010
- Tipo: Picape
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 39.071
- Seguro: R$ 2.5081
- IPVA: R$ 1.5632
- Vendas (Novembro): 1.754 unidades
- Avaliação dos Leitores: 7,0/10
- Visitas ao anúncio: 1.175
Especificações Técnicas
-
Motorização:
- Cilindrada: 2260 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 150 cv a 5.250 rpm
- Torque: 22,1 kgfm a 3.750 rpm
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual de 5 marchas
-
Dimensões:
- Comprimento: 5.204 mm
- Largura: 1.763 mm
- Altura: 1.765 mm
- Distância entre-eixos: 3.192 mm
- Vão livre do solo: 318 mm
-
Desempenho:
- Velocidade Máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,9 s
- Peso: 1.716 kg
- Carga Útil: 764 kg
-
Consumo:
- Tanque de Combustível: 75 litros
Segurança e Conforto
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 245/70 R16
- Avaliação NCAP: Adulto 30,62; Infantil 39,67
Outras Informações
- Ângulo de Entrada: 34 graus
- Ângulo de Saída: 29 graus
- Porta-malas: 844 litros
- Revisões até 60.000 km: Preço não fixo
A Ford Ranger XLT 2.3 CD de 2010 é uma picape robusta e confiável, ideal para quem busca espaço e desempenho, ideal para uso urbano e off-road. Com um motor potente e uma boa capacidade de carga, ela se destaca no segmento de picapes médias. A avaliação positiva dos proprietários reflete sua satisfação com o veículo.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ranger XLT 2.3 CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.071 |
Seguro | R$ 2.5081 |
IPVA | R$ 1.5632 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 1.754 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 150 cv a 5250 rpm |
Torque | 22,1 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 66,4 cv/l |
Peso/torque | 77,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5204 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1765 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 318 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 844 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 764 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1716 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 94 mm |
Cilindrada | 2260 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | M5OD-R1 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1175 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 68,9 |
Ranking CNW | 10759 |
Índice de roubo | 0,73 |