Ford Mustang GT 5.0 V8 (2011)
O Ford Mustang GT 5.0 V8, ano 2011, é um icônico cupê esportivo da marca Ford, importado e com design robusto e moderno, que se destaca no segmento de grandes veículos. Com um motor V8 de 4.951 cm³, o Mustang entrega uma potência impressionante de 426 cv a 6.500 rpm e torque de 53,9 kgfm a 4.250 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos e alcançando uma velocidade máxima de 279 km/h.
Ficha Técnica
- Marca/Modelo: Ford Mustang GT 5.0 V8
- Ano: 2011
- Configuração: Cupê
- Porta: 2
- Lugares: 4
- Procedência: Importado
- Plataforma: D2C
- Porte: Grande
- Peso: 1.641 kg
- Cilindrada: 4.951 cm³
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas
Dimensões
- Comprimento: 4.788 mm
- Largura: 1.877 mm
- Altura: 1.417 mm
- Distância entre-eixos: 2.720 mm
- Porta-malas: 379 litros
Desempenho e Consumo
- Peso/Potência: 3,9 kg/cv
- Potência específica: 86,0 cv/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Consumo urbano e rodoviário: Não especificado
Custos e Avaliações
- Preço: R$ 185.208
- Seguro: R$ 11.187
- IPVA: R$ 7.408
- Revisões até 60.000 km: R$ 9.034
Características de Condução
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 235/50 R18 (dianteiros e traseiros)
Avaliação
O Mustang GT 5.0 V8 é bem avaliado com notas de 8,5 por leitores e 8,8 na opinião dos proprietários. Com um histórico positivo em termos de desempenho e satisfação do usuário, este modelo é ideal para quem busca um carro poderoso, com design marcante e uma experiência de condução emocionante.
Se você procura um veículo com excelente desempenho e estilo icônico, o Ford Mustang GT 5.0 V8 é uma excelente escolha.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Mustang GT 5.0 V8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 5 |
Plataforma | D2C |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 185.208 |
Seguro | R$ 11.1871 |
IPVA | R$ 7.4082 |
Revisões até 60.000 km | R$ 9.034 |
Performance | |
Velocidade máxima | 279 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,3 s |
Potência | 426 cv a 6500 rpm |
Torque | 53,9 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 3,9 kg/cv |
Potência específica | 86,0 cv/l |
Peso/torque | 30,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4788 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2720 mm |
Bitola dianteira | 1562 mm |
Bitola traseira | 1577 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 379 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,18 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1641 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92,2 mm |
Curso dos pistões | 92,7 mm |
Cilindrada | 4951 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/50 R18 |
Pneus traseiros | 235/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 3856 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 128,9 |
Ranking CNW | 7997 |
Índice de roubo | n/d |