Ford Focus GLX 2.0 AT 2010
O Ford Focus GLX 2.0 AT, ano 2010, é um modelo hatchback importado que se destaca por suas características de desempenho e conforto. Este veículo pertence ao segmento médio e acomoda até 5 ocupantes. Com uma garantia de 3 anos, o Focus combina um design moderno com tecnologia avançada.
Especificações Técnicas
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Motor: Duratec, 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1999 cm³ e potência de 148 cv (álcool) e 143 cv (gasolina) a 6250 rpm. O torque é de 19,5 kgfm (álcool) e 18,8 kgfm (gasolina) a 5250 rpm.
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Transmissão: Câmbio automático de 4 marchas, com tração dianteira e acoplamento por conversor de torque.
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Desempenho: Aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e velocidade máxima de 192 km/h.
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Consumo: O modelo apresenta um consumo urbano de 5,7 km/l (álcool) e rodoviário de 7,8 km/l (álcool), com um tanque de combustível de 55 litros, proporcionando uma autonomia urbana de 313,5 km e rodoviária de 429 km.
Dimensões e Peso
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Dimensões: Comprimento de 4351 mm, largura de 1840 mm, altura de 1497 mm e distância entre-eixos de 2640 mm.
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Peso: O veículo pesa 1366 kg, com uma carga útil de 400 kg. O porta-malas tem capacidade para 328 litros.
Suspensão e Freios
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Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson e traseira independente com sistema multibraço, ambos com molas helicoidais.
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Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido na traseira, garantindo segurança e eficiência nas frenagens.
Segurança e Avaliações
Com uma avaliação dos leitores de 7,0 e um índice de segurança NCAP de 16,52 para adultos e 38,06 para crianças, o Focus GLX 2.0 AT é uma opção confiável. Além disso, possui um índice de desvalorização de 5,27% e um índice de roubo de 1,00, o que é positivo no contexto de mercado.
Preço e Manutenção
O preço do Ford Focus GLX 2.0 AT é de R$ 29.644, com seguro médio de R$ 1.903 e IPVA de R$ 1.186. As revisões até 60.000 km custam aproximadamente R$ 4.531.
Este veículo é ideal para quem busca um hatch com bom desempenho, conforto e segurança para o dia a dia.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Focus GLX 2.0 AT |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2010 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Ford C1 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 29.644 |
| Seguro | R$ 1.9031 |
| IPVA | R$ 1.1862 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
| Vendas (novembro) | 1 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 192 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 12,1 s |
| Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
| Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
| Peso/potência | 9,2 kg/cv |
| Potência específica | 74,0 cv/l |
| Peso/torque | 70,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 5,7 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 55 litros |
| Autonomia urbana | 313,5 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 429 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4351 mm |
| Largura | 1840 mm |
| Altura | 1497 mm |
| Distância entre-eixos | 2640 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Vão livre do solo | 177 mm |
| Porta-malas | 328 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,324 |
| Área frontal (A) | 2,34 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
| Carga útil | 400 kg |
| Peso | 1366 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Duratec |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
| Curso dos pistões | 83,1 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 10,8:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 4 |
| Código do câmbio | 4F27E |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 32241 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 16,52 |
| NCAP infantil | 38,06 |
| Opinião do dono | 8,9 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 5,27% |
| Índice CNW | 247,7 |
| Ranking CNW | 6735 |
| Índice de roubo | 1,00 |
