Ford Focus GLX 2.0 (2012)
O Ford Focus GLX 2.0, modelo 2012, é um hatch médio importado que combina desempenho, conforto e eficiência. Com capacidade para cinco passageiros, este veículo apresenta dimensões de 4.351 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.497 mm de altura, além de um entre-eixos de 2.640 mm, garantindo um bom espaço interno. O porta-malas possui capacidade para 328 litros, ideal para viagens e compras.
Especificações Técnicas
- Motorização: O motor Duratec 2.0, com 4 cilindros em linha, apresenta uma cilindrada de 1.999 cm³. Entregando uma potência de 148 cv (álcool) e 143 cv (gasolina) a 6.250 rpm, além de torque de 19,5 kgfm (álcool) e 18,8 kgfm (gasolina) a 5.250 rpm.
- Transmissão: Equipado com câmbio manual de 5 marchas, o Focus GLX 2.0 tem tração dianteira e um peso total de 1.347 kg.
- Desempenho: O veículo alcança uma velocidade máxima de 205 km/h e realiza a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos.
- Consumo: Apresentando um consumo urbano de 9,2 km/l (gasolina) e rodoviário de 11,7 km/l, com um tanque de combustível de 55 litros, oferece uma autonomia urbana de 506 km e rodoviária de 643,5 km.
Conforto e Segurança
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é independente multibraço, proporcionando uma condução suave. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, que garantem uma boa performance de frenagem. A direção eletro-hidráulica oferece facilidade e conforto nas manobras.
Manutenção e Custos
O preço de venda do Ford Focus GLX 2.0 é de R$ 31.947, enquanto o seguro anual estimado é de R$ 1.808 e o IPVA de R$ 1.278. O custo de revisões até 60.000 km é de aproximadamente R$ 4.531.
Avaliações e Desvalorização
Com uma avaliação média de leitores de 8,5 e uma desvalorização de 3,08%, o Focus GLX 2.0 é uma opção atraente no mercado, indicado para quem busca um veículo confiável, com bom desempenho e conforto.
Essas características fazem do Ford Focus GLX 2.0 uma excelente escolha para quem valoriza performance e conforto em um hatch médio.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Focus GLX 2.0 |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2012 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Ford C1 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 31.947 |
| Seguro | R$ 1.8081 |
| IPVA | R$ 1.2782 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
| Vendas (novembro) | 1 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 205 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
| Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
| Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
| Peso/potência | 9,1 kg/cv |
| Potência específica | 74,0 cv/l |
| Peso/torque | 69,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9,2 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 11,7 km/l (G) |
| Tanque de combustível | 55 litros |
| Autonomia urbana | 506 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 643,5 km (G) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4351 mm |
| Largura | 1840 mm |
| Altura | 1497 mm |
| Distância entre-eixos | 2640 mm |
| Bitola dianteira | 1540 mm |
| Bitola traseira | 1536 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Vão livre do solo | 177 mm |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | 328 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,324 |
| Área frontal (A) | 2,34 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
| Carga útil | 400 kg |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 1347 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Duratec |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
| Curso dos pistões | 83,1 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 10,8:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | IB5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 27016 |
| Votos | 2 |
| Avaliação dos leitores | 8,5 |
| NCAP adulto | 16,52 |
| NCAP infantil | 38,06 |
| Opinião do dono | 7,2 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 3,08% |
| Índice CNW | 348,6 |
| Ranking CNW | 4457 |
| Índice de roubo | 1,00 |
