Ford Focus GLX 1.8 (2003)
O Ford Focus GLX 1.8 é um hatch médio importado de 2003, que combina performance, conforto e um bom custo-benefício. Com uma motorização de 1.8 litros e 115 cv a 5.500 rpm, esse modelo oferece um torque de 16,3 kgfm a 4.400 rpm, permitindo acelerações rápidas, com um tempo de 0-100 km/h em apenas 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 194 km/h.
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Focus GLX 1.8
- Ano: 2003
- Segmento: Médio
- Configuração: Hatch
- Combustível: Gasolina
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1129 kg
- Consumo Urbano: 7,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 13 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 429 km
- Autonomia Rodoviária: 715 km
- Porta-malas: 350 litros
Dimensões
- Comprimento: 4152 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1430 mm
- Distância entre-eixos: 2615 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente com McPherson
- Suspensão Traseira: Independente multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliação e Custo
O modelo tem uma avaliação entre os proprietários de 8,7, indicando satisfação com o veículo. O preço atual é de R$ 13.699, com IPVA em R$ 5.482 e revisões até 60.000 km custando R$ 4.531. O índice de desvalorização é de 4,04%, mostrando que o veículo mantém seu valor razoavelmente bem.
O Ford Focus GLX 1.8 é uma escolha sólida para quem busca um hatch versátil, com bom espaço interno e desempenho ágil, ideal para o uso diário nas cidades e viagens.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus GLX 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | C170 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.699 |
IPVA | R$ 5482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 115 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,3 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 429 km |
Autonomia rodoviária | 715 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2615 mm |
Bitola dianteira | 1494 mm |
Bitola traseira | 1487 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | |
Peso | 1129 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,6 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1361 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,04% |
Índice CNW | 78,5 |
Ranking CNW | 9293 |
Índice de roubo | 1,09 |