Ford Focus Ghia 2.0 AT (2007)
O Ford Focus Ghia 2.0 AT, ano 2007, é um hatch médio importado que combina desempenho, conforto e eficiência. Este modelo, parte da primeira geração do Focus, é equipado com um motor Duratec 2.0 de 4 cilindros, que entrega uma potência de 140 cv a 6.000 rpm e torque de 19 kgfm a 4.250 rpm, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Ghia 2.0 AT
- Ano: 2007
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Combustível: Gasolina
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Peso: 1.238 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4.174 mm
- Largura: 1.702 mm
- Altura: 1.430 mm
- Distância entre-eixos: 2.615 mm
- Capacidade do porta-malas: 350 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Desempenho e Consumo
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Autonomia urbana: 412,5 km
- Autonomia rodoviária: 671 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado dianteiro e disco sólido traseiro
Informações Adicionais
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 21.879
- IPVA: R$ 8.752
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Desvalorização: -0,27%
O Ford Focus Ghia 2.0 AT, com suas características robustas e bom desempenho, se destaca em sua categoria, sendo uma excelente opção para quem busca um veículo confiável e com bom custo-benefício.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Ghia 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | C170 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.879 |
IPVA | R$ 8752 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 140 cv a 6000 rpm |
Torque | 19 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 70,0 cv/l |
Peso/torque | 65,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 412,5 km |
Autonomia rodoviária | 671 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4174 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2615 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,662 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1238 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4F27E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4105 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,27% |
Índice CNW | 86,4 |
Ranking CNW | 9186 |
Índice de roubo | 1,00 |