Ford Escort GLX 1.8 – Ficha Técnica
Resumo
O Ford Escort GLX 1.8, ano 1994, é um hatch médio da fabricante Ford, conhecido por seu desempenho e confiabilidade. Este modelo, que integra a segunda geração do Escort, é fabricado no Brasil e se destaca por seu motor abastecido com álcool e por um conjunto mecânico que oferece uma experiência de condução equilibrada.
Especificações Técnicas
- Modelo: Escort GLX 1.8
- Tipo: Hatch
- Ano: 1994
- Combustível: Álcool
- Procedência: Nacional
- Potência: 99 cv a 5400 rpm
- Torque: 15,6 kgfm a 3400 rpm
- Peso: 1045 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4040 mm
- Largura: 1692 mm
- Altura: 1389 mm
- Distância entre-eixos: 2525 mm
- Capacidade do porta-malas: 290 litros
- Tanque de combustível: 64 litros
- Consumo:
- Urbano: 7,2 km/l
- Rodoviário: 10,2 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 460,8 km
- Rodoviária: 652,8 km
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
- Velocidade máxima: 179 km/h
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Dianteiros: 175/70 R13
- Traseiros: 175/70 R13
Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,0
- Desvalorização: 6,34%
- Preço estimado: R$ 6.294
Com um índice de roubo de 5,60 e uma avaliação de venda de 7,5, o Ford Escort GLX 1.8 continua a ser uma opção acessível e prática para quem busca um carro confiável para uso diário, com 5 lugares e um bom espaço no porta-malas.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Escort GLX 1.8 |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Álcool |
| Ano | 1994 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 2 |
| Plataforma | CE14 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 6.294 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 179 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
| Potência | 99 cv a 5400 rpm |
| Torque | 15,6 kgfm a 3400 rpm |
| Peso/potência | 10,6 kg/cv |
| Potência específica | 55,6 cv/l |
| Peso/torque | 67,0 kg/kgfm |
| Torque específico | 8,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,2 km/l |
| Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
| Tanque de combustível | 64 litros |
| Autonomia urbana | 460,8 km |
| Autonomia rodoviária | 652,8 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4040 mm |
| Largura | 1692 mm |
| Altura | 1389 mm |
| Distância entre-eixos | 2525 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
| Vão livre do solo | |
| Porta-malas | 290 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
| Carga útil | |
| Peso | 1045 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | AP-1800 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Mecânicos |
| Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
| Curso dos pistões | 86,4 mm |
| Cilindrada | 1781 cm3 |
| Razão de compressão | 12,3:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção monoponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
| Pneus traseiros | 175/70 R13 |
| Avaliações | |
| Visitas | 4446 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,0 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 6,34% |
| Vendas (dezembro) | 2 |
| Índice CNW | 83,1 |
| Ranking CNW | 9451 |
| Índice de roubo | 5,60 |
