Ford Escort GLX 1.8 16V (1998)
O Ford Escort GLX 1.8 16V, modelo de 1998, é um hatch médio importado que combina desempenho e conforto, ideal para quem busca um veículo com boa relação custo-benefício. Com um motor Zetec de 4 cilindros em linha, o Escort entrega uma potência de 115 cv a 5.750 rpm e torque de 16,3 kgfm a 4.500 rpm, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos. A velocidade máxima é de 196 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Escort GLX 1.8 16V
- Ano: 1998
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1.195 kg
- Cilindrada: 1.796 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho e Consumo
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 780,8 km
- Tanque de combustível: 64 litros
Dimensões
- Comprimento: 4.136 mm
- Largura: 1.700 mm
- Altura: 1.350 mm
- Distância entre-eixos: 2.525 mm
- Porta-malas: 380 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliação e Desvalorização
O Ford Escort GLX 1.8 16V tem uma avaliação dos leitores de 7,0, com uma satisfação do proprietário média de 8,4. O índice de desvalorização é de 8,69%, o que demonstra uma boa retenção de valor no mercado.
Com um preço de R$ 7.254, este modelo é uma opção acessível para quem busca um hatch confiável e com características interessantes para o dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Escort GLX 1.8 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 115 cv a 5750 rpm |
Torque | 16,3 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 780,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4136 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1350 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 1,95 m2 |
Área frontal corrigida | 0,644 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1195 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,6 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 3438 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,69% |
Índice CNW | 83,1 |
Ranking CNW | 8916 |
Índice de roubo | 7,00 |