Ford EcoSport XLT 2.0 (2011)
O Ford EcoSport XLT 2.0 é um SUV compacto nacional, lançado em 2011, que se destaca por sua combinação de potência, conforto e versatilidade. Com capacidade para cinco ocupantes, o modelo possui 4 portas e um porta-malas de 296 litros, ideal para famílias e viagens.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: EcoSport XLT 2.0
- Ano: 2011
- Procedência: Nacional
- Segmento: SUV compacto
- Geração: 1
- Plataforma: Ford B3
- Preço: R$ 32.301
Especificações Mecânicas
- Motor: Duratec, 4 cilindros em linha, 1999 cm³
- Potência: 145 cv (etanol) e 141 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 19,4 kgfm (etanol) e 19,1 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Consumo urbano: 5,5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 6,5 km/l (etanol)
- Autonomia urbana: 297 km
- Autonomia rodoviária: 351 km
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4228 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1679 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Peso: 1234 kg
- Carga útil: 436 kg
- Tanque de combustível: 54 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Peso/potência: 8,5 kg/cv
- Diâmetro mínimo de giro: 10 m
- Ângulo de entrada: 28 graus
- Ângulo de saída: 34 graus
Segurança e Conforto
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 205/65 R15
- Classe de segurança NCAP adulto: 14,64
- Classe de segurança NCAP infantil: 31
Avaliação e Mercado
Com uma avaliação geral de 7,0 entre os leitores e um índice de roubo de 0,71, o EcoSport XLT 2.0 se posiciona como uma opção confiável no mercado de SUVs. Além disso, a garantia de 3 anos e o custo de manutenção acessível (R$ 4.598 até 60.000 km) tornam este modelo atraente para quem busca durabilidade e custo-benefício.
Conclusão: O Ford EcoSport XLT 2.0 2011 é uma escolha sólida para quem precisa de um SUV compacto, com bom desempenho, conforto e um histórico de confiabilidade.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Ecosport XLT 2.0 |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2011 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Geração | 1 |
| Plataforma | Ford B3 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 32.301 |
| Seguro | R$ 1.9511 |
| IPVA | R$ 1.2922 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
| Vendas (novembro) | 3.211 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
| Potência | 145 cv (A) 141 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque | 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
| Peso/potência | 8,5 kg/cv |
| Potência específica | 72,5 cv/l |
| Peso/torque | 63,6 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 5,5 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 6,5 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 54 litros |
| Autonomia urbana | 297 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 351 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4228 mm |
| Largura | 1734 mm |
| Altura | 1679 mm |
| Distância entre-eixos | 2490 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
| Vão livre do solo | 200 mm |
| Ângulo de entrada | 28 graus |
| Ângulo de saída | 34 graus |
| Porta-malas | 296 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
| Área frontal (A) | 2,47 m2 |
| Área frontal corrigida | 1,013 m2 |
| Carga útil | 436 kg |
| Peso | 1234 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Duratec |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
| Curso dos pistões | 83,1 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 10,1:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
| Pneus traseiros | 205/65 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 1373 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 14,64 |
| NCAP infantil | 31 |
| Opinião do dono | 6,5 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 254,9 |
| Ranking CNW | 6564 |
| Índice de roubo | 0,71 |
