Ford Corcel I GT 1.4 (1975)
O Ford Corcel I GT 1.4, lançado em 1975, é um veículo icônico da fabricante Ford, caracterizado pelo seu design cupê e posição no segmento médio. Com procedência nacional, o modelo se destaca por sua robustez e estilo clássico, sendo uma escolha procurada entre os amantes de carros antigos.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Corcel I GT 1.4
- Ano: 1975
- Configuração: Cupê
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Preço: R$ 19.000
Desempenho
- Potência: 85 cv a 5.400 rpm
- Torque: 11,6 kgfm a 3.600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 16,6 s
- Velocidade máxima: 144 km/h
- Peso: 962 kg
- Peso/potência: 11,3 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,8 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 499,8 km
- Autonomia rodoviária: 612 km
Dimensões
- Comprimento: 4.471 mm
- Largura: 1.621 mm
- Altura: 1.374 mm
- Distância entre-eixos: 2.438 mm
- Porta-malas: 380 litros
Motorização
- Cilindrada: 1.372 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: No bloco, corrente
- Alimentação: Carburador
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual, 4 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Avaliação
Os proprietários avaliam o Corcel I GT 1.4 com nota média de 8,5, refletindo a satisfação com desempenho e conforto. O índice de desvalorização do modelo é de -5,56%, indicando boa valorização no mercado de clássicos.
Esse clássico representa uma ótima opção para quem busca um veículo com história e estilo, além de desempenho respeitável para sua época.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corcel I GT 1.4 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1975 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.000 |
Performance | |
Velocidade máxima | 144 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,6 s |
Potência | 85 cv a 5400 rpm |
Torque | 11,6 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 62,0 cv/l |
Peso/torque | 82,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,8 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 499,8 km |
Autonomia rodoviária | 612 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4471 mm |
Largura | 1621 mm |
Altura | 1374 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Bitola dianteira | 1312 mm |
Bitola traseira | 1282 mm |
Vão livre do solo | 197 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Peso | 962 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75,3 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1372 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Avaliações | |
Visitas | 40856 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -5,56% |
Índice CNW | 21,6 |
Ranking CNW | 12961 |
Índice de roubo | n/d |