FIAT UNO SPORTING 1.3 DUALOGIC (2017)
O FIAT Uno Sporting 1.3 Dualogic, lançado em 2017, é um hatch compacto nacional que combina estilo e eficiência em um pacote acessível. Este modelo, da segunda geração da linha Uno, oferece uma proposta interessante para quem busca um carro versátil para o dia a dia.
Especificações Técnicas
- Marca: FIAT
- Modelo: UNO SPORTING 1.3 DUALOGIC
- Tipo: Hatch
- Ano: 2017
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Potência: 109 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina) a 6250 rpm
- Torque: 14,2 kgfm (Álcool) / 13,7 kgfm (Gasolina) a 3500 rpm
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1055 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 3820 mm
- Largura: 1673 mm
- Altura: 1487 mm
- Distância entre-eixos: 2376 mm
- Capacidade do porta-malas: 280 litros
- Tanque de combustível: 48 litros
Desempenho
O Uno Sporting apresenta uma velocidade máxima de 177 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos, demonstrando um bom desempenho para um veículo do seu segmento. O consumo médio é de 9,3 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada, proporcionando uma autonomia de 446,4 km e 484,8 km, respectivamente.
Segurança e Conforto
Com capacidade para cinco ocupantes, o Uno Sporting é equipado com direções elétricas e freios dianteiros a disco, além de contar com um design atrativo que agrada os jovens motoristas. O modelo recebeu avaliação de 2 estrelas no NCAP para adultos e 20,73 para crianças, refletindo a necessidade de atenção em segurança.
Custos e Manutenção
Com preço de tabela de R$ 44.565, o custo de seguro gira em torno de R$ 1.845 e o IPVA é de R$ 1.783. As revisões até 50.000 km custam aproximadamente R$ 2.960, o que é razoável para o segmento de compactos.
Conclusão
O FIAT Uno Sporting 1.3 Dualogic é uma opção viável para quem procura um hatch compacto eficiente e com bom custo-benefício, ideal para o uso urbano, sem deixar de lado o prazer de dirigir.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Uno Sporting 1.3 Dualogic |
| Fabricante | Fiat |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2017 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 2 |
| Plataforma | 327 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 44.565 |
| Seguro | R$ 1.8451 |
| IPVA | R$ 1.7832 |
| Vendas (novembro) | 1.552 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 177 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
| Potência | 109 cv (A) 101 cv (G) a 6250 rpm |
| Torque | 14,2 kgfm (A) 13,7 kgfm (G) a 3500 rpm |
| Peso/potência | 9,7 kg/cv |
| Potência específica | 81,8 cv/l |
| Peso/torque | 74,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9,3 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 48 litros |
| Autonomia urbana | 446,4 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 484,8 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3820 mm |
| Largura | 1673 mm |
| Altura | 1487 mm |
| Distância entre-eixos | 2376 mm |
| Bitola dianteira | 1430 mm |
| Bitola traseira | 1420 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
| Vão livre do solo | 170 mm |
| Porta-malas | 280 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
| Área frontal (A) | 2,11 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,739 m2 |
| Carga útil | 400 kg |
| Reboque sem freio | 400 kg |
| Reboque com freio | |
| Peso | 1055 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Firefly |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
| Curso dos pistões | 86,5 mm |
| Cilindrada | 1332 cm3 |
| Razão de compressão | 13,2:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | Dualogic |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco sólido |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
| Pneus traseiros | 185/60 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 25519 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 2 |
| NCAP infantil | 20,73 |
| Opinião do dono | 7,1 |
| Concessionárias | 524 |
| Avaliação – venda | 6,9 |
| Pós-venda | 3,5 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 6,06% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 2.960 |
| Índice CNW | 624,7 |
| Ranking CNW | 1845 |
| Série | |
| Índice de roubo | 7,20 |
