FIAT Tempra 2.0 I.E. 8V
O FIAT Tempra 2.0 I.E. 8V é um sedã médio, produzido no Brasil, que se destaca por seu bom desempenho e conforto. Com um design robusto e dimensões que favorecem o espaço interno, o modelo é ideal para quem busca um veículo confiável e econômico.
Ficha Técnica
- Marca: FIAT
- Modelo: Tempra 2.0 I.E. 8V
- Ano: 1995
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 6.421
Desempenho
- Potência: 105 cv a 5250 rpm
- Torque: 16,5 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 13,1 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Urbano: 8,7 km/l
- Rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 609 km
- Autonomia rodoviária: 749 km
Dimensões
- Comprimento: 4354 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2543 mm
- Porta-malas: 413 litros
Motorização
- Cilindrada: 1995 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção monoponto
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
Segurança e Conforto
O FIAT Tempra conta com direção hidráulica, freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, proporcionando segurança e conforto durante a condução. Os pneus 195/60 R14 garantem uma boa aderência ao solo.
Considerações Finais
Avaliado com 3,5 pelos leitores e com uma nota de 8,5 por seus proprietários, o FIAT Tempra 2.0 I.E. 8V é uma opção interessante para quem busca um sedã com bom espaço interno, desempenho e economia de combustível. A desvalorização relativamente baixa de 4,12% e o índice CNW de 72,9 reforçam sua viabilidade no mercado de usados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tempra 2.0 i.e. 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.421 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 105 cv a 5250 rpm |
Torque | 16,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 52,6 cv/l |
Peso/torque | 73,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 609 km |
Autonomia rodoviária | 749 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4354 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2543 mm |
Bitola dianteira | 1426 mm |
Bitola traseira | 1404 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,675 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1210 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 11689 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,12% |
Índice CNW | 72,9 |
Ranking CNW | 10369 |
Índice de roubo | n/d |