FIAT Strada Adventure 1.8 16V CE (2015)
A FIAT Strada Adventure 1.8 16V CE, lançada no ano de 2015, é uma picape compacta com características robustas e versatilidade para diferentes tipos de uso. Com procedência nacional, este modelo se destaca pelo seu motor E.torQ, que oferece uma cilidrada de 1.747 cm³ e potência de 132 cv (gasolina) a 5250 rpm, além de torque de 18,9 kgfm (gasolina) a 4500 rpm.
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Consumo:
- Urbano: 6,7 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 7,5 km/l (Álcool)
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4471 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1648 mm
- Distância entre-eixos: 2753 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 910 litros
- Carga útil: 685 kg
- Peso: 1173 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 179 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
- Peso/potência: 8,9 kg/cv
Estrutura e Suspensão
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás
- Direção: Hidráulica
Conforto e Segurança
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Seguro médio: R$ 2.227
- IPVA: R$ 9092
Avaliada em 7,0 pelos leitores e com uma opinião do dono de 9,3, a Strada Adventure é uma escolha sólida para quem busca um veículo utilitário confiável. Seu preço atual gira em torno de R$ 45.442, com um índice de desvalorização de apenas 2,25%.
Ideal para o uso urbano e viagens, a Strada Adventure se apresenta como uma opção atrativa no segmento de picapes compactas.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Adventure 1.8 16V CE |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 45.442 |
Seguro | R$ 2.2271 |
IPVA | R$ 9092 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 62,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 388,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4471 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1648 mm |
Distância entre-eixos | 2753 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 910 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1173 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 10434 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,25% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 282,2 |
Ranking CNW | 5928 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 7,85 |