Fiat Stilo Sporting 1.8 8V Dualogic
O Fiat Stilo Sporting 1.8 8V Dualogic, lançado em 2009, é um hatch médio nacional que combina desempenho e conforto. Com capacidade para 5 ocupantes e 4 portas, o Stilo se destaca por seu design esportivo e amplo espaço interno.
Ficha Técnica
- Marca: Fiat
- Modelo: Stilo Sporting 1.8 8V Dualogic
- Ano: 2009
- Segmento: Médio
- Configuração: Hatch
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Preço: R$ 26.380
- Procedência: Nacional
- Garantia: 1 ano
Desempenho
- Motor: 1.8 8V Flex, 4 cilindros em linha
- Potência: 114 cv (Álcool) / 112 cv (Gasolina) a 5.500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (Álcool) / 17,8 kgfm (Gasolina) a 2.800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Transmissão: Câmbio Automatizado Dualogic com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Peso: 1.235 kg
- Carga útil: 475 kg
- Comprimento: 4.253 mm
- Largura: 1.756 mm
- Altura: 1.540 mm
- Distância entre-eixos: 2.600 mm
- Porta-malas: 380 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,4 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 371,2 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 464 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,2
- Índice de roubo: 6,00
O Fiat Stilo Sporting é uma opção atrativa para quem busca um carro espaçoso, com bom desempenho e preço acessível, ideal para uso urbano e viagens.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Stilo Sporting 1.8 8V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.380 |
Seguro | R$ 1.7941 |
IPVA | R$ 1.0552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1514 mm |
Bitola traseira | 1508 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 783 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 270,2 |
Ranking CNW | 6206 |
Índice de roubo | 6,00 |