FIAT Palio ELX 1.8 (2010)
O FIAT Palio ELX 1.8 é um hatch compacto nacional, lançado em 2010, que combina desempenho e economia em um veículo acessível. Com um preço de R$ 21.711, ele se destaca pelo seu motor flex de 1.8 litros, que entrega até 114 cv com etanol e 112 cv com gasolina, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: FIAT
- Modelo: Palio ELX 1.8
- Ano: 2010
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Peso: 1025 kg
- Cilindrada: 1796 cm³
- Torque: 18,5 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
- Consumo urbano: 6,5 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (A)
- Tanque de combustível: 48 litros
- Autonomia urbana: 312 km (A)
- Autonomia rodoviária: 384 km (A)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões
- Comprimento: 3847 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1447 mm
- Distância entre-eixos: 2373 mm
- Porta-malas: 275 litros
Segurança e Avaliação
O Palio ELX 1.8 conta com freios a disco ventilados na parte dianteira e tambor na traseira, além de direção hidráulica. Em termos de segurança, obteve notas de 18,09 no NCAP adulto e 31,57 no NCAP infantil. A avaliação geral dos leitores é de 7,0, com um índice de desvalorização de -1,72%.
Considerações Finais
Este modelo é uma escolha sólida para quem busca um carro compacto, econômico e com bom desempenho. Com um custo de seguro em torno de R$ 1.476,1 e IPVA de R$ 868,2, o Palio ELX 1.8 se apresenta como uma opção viável para o uso urbano e viagens curtas. Sua confiabilidade e manutenção acessível também são pontos positivos a serem considerados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio ELX 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.711 |
Seguro | R$ 1.4761 |
IPVA | R$ 8682 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s |
Potência | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 55,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 312 km (A) |
Autonomia rodoviária | 384 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3847 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2373 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 24655 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,72% |
Vendas (dezembro) | 3 |
Índice CNW | 102,6 |
Ranking CNW | 8153 |
Índice de roubo | 3,94 |