EFFA M100 1.0
O EFFA M100 1.0 é um hatch compacto importado, lançado em 2010, que se destaca pelo seu preço acessível e características práticas para o uso urbano. Com um design funcional, este modelo é ideal para quem busca um carro econômico e de fácil manobra.
Ficha Técnica
- Marca: EFFA
- Modelo: M100 1.0
- Ano: 2010
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 12.720
Motorização e Performance
- Combustível: Gasolina
- Potência: 47 cv a 5000 rpm
- Torque: 6,8 kgfm a 3200 rpm
- Cilindrada: 970 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 23,7 s
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 11,5 km/l
- Consumo rodoviário: 14 km/l
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 483 km
- Autonomia rodoviária: 588 km
Dimensões
- Comprimento: 3560 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1670 mm
- Distância entre-eixos: 2335 mm
- Peso: 930 kg
- Porta-malas: 320 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido com barra Panhard
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 165/65 R13
Com um preço de seguro estimado em R$ 8.171 e IPVA de R$ 5.092, o EFFA M100 1.0 é uma opção viável para quem procura um veículo econômico e funcional no dia a dia. Avaliado com 7,0 pelos leitores, ele oferece um bom equilíbrio entre custo e benefício, embora a opinião dos proprietários indique uma satisfação média de 5,9.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | M100 1.0 |
| Fabricante | Effa |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2010 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 12.720 |
| Seguro | R$ 8171 |
| IPVA | R$ 5092 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 140 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 23,7 s |
| Potência | 47 cv a 5000 rpm |
| Torque | 6,8 kgfm a 3200 rpm |
| Peso/potência | 19,8 kg/cv |
| Potência específica | 48,5 cv/l |
| Peso/torque | 136,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 7,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 11,5 km/l |
| Consumo rodoviário | 14 km/l |
| Tanque de combustível | 42 litros |
| Autonomia urbana | 483 km |
| Autonomia rodoviária | 588 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3560 mm |
| Largura | 1600 mm |
| Altura | 1670 mm |
| Distância entre-eixos | 2335 mm |
| Bitola dianteira | 1360 mm |
| Bitola traseira | 1360 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
| Vão livre do solo | |
| Porta-malas | 320 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
| Carga útil | 430 kg |
| Peso | 930 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 65,5 mm |
| Curso dos pistões | 72 mm |
| Cilindrada | 970 cm3 |
| Razão de compressão | 8,8:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo rígido, barra Panhard |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco sólido |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 165/65 R13 |
| Pneus traseiros | 165/65 R13 |
| Avaliações | |
| Visitas | 244 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 5,9 |
| Concessionárias | 14 |
| Avaliação – venda | n/d |
| Pós-venda | n/d |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 88,3 |
| Ranking CNW | 9046 |
| Índice de roubo | n/d |
