Citroën Xsara GLX 1.8 16V
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V, um hatch médio importado, é um modelo que combina desempenho e conforto, ideal para quem busca um carro com boas características técnicas e praticidade. Lançado em 2000, o veículo é movido a gasolina e acomoda até 5 ocupantes.
Especificações Técnicas
- Motor: 4 cilindros em linha, com cilindrada de 1761 cm³ e potência de 112 cv a 5500 rpm. O torque máximo é de 16,1 kgfm a 4250 rpm.
- Transmissão: Manual de 5 marchas com tração dianteira.
- Desempenho: Acelera de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 195 km/h.
- Consumo: Apresenta um consumo urbano de 7,2 km/l e rodoviário de 13,5 km/l, com um tanque de combustível de 54 litros, garantindo uma autonomia de aproximadamente 388,8 km na cidade e 729 km na estrada.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4167 mm
- Largura: 1698 mm
- Altura: 1401 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 1090 kg
- Porta-malas: 408 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson com mola helicoidal.
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado com barra de torção.
- Freios: Dianteiros com disco ventilado e traseiros com disco sólido.
- Direção: Hidráulica.
Avaliação e Preço
Com uma avaliação média de 7,0 pelos leitores e opinião do dono de 8,9, o Xsara GLX se destaca no mercado, oferecendo um bom equilíbrio entre custo e benefício. O preço atual é de R$ 8.489, e o IPVA é isento.
Conclusão
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V é uma opção interessante para quem busca um hatch com bom desempenho, conforto e espaço, aliado a um preço acessível e baixos custos de manutenção. Ideal para o dia a dia e viagens, é um veículo que atende bem às necessidades de quem busca praticidade e eficiência.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara GLX 1.8 16V |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.489 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 112 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,1 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 63,6 cv/l |
Peso/torque | 67,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 388,8 km |
Autonomia rodoviária | 729 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4167 mm |
Largura | 1698 mm |
Altura | 1401 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 408 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | |
Peso | 1090 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU7 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1761 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 262 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,45% |
Índice CNW | 82,3 |
Ranking CNW | 0 |
Índice de roubo | 1,00 |