Citroën Xsara Break GLX 1.8 16V (1999)
O Citroën Xsara Break GLX 1.8 16V é uma perua de porte médio, fabricada em 1999 e importada, que se destaca por oferecer um bom espaço interno e um bom desempenho para sua categoria. Com capacidade para 5 passageiros, o veículo possui 4 portas e um porta-malas generoso de 517 litros, ideal para viagens e transporte de cargas.
Especificações Técnicas
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Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1761 cm³
- Potência: 112 cv a 5500 rpm
- Torque: 16,1 kgfm a 4250 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
-
Dimensões:
- Comprimento: 4350 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1400 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 1150 kg
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 196 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,1 s
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 15,6 km/l
- Autonomia urbana: 442,8 km
- Autonomia rodoviária: 842,4 km
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Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Independente, braço arrastado com barra de torção
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido
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Rodas:
- Pneus: 195/55 R15
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Características Adicionais:
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 8.120
- IPVA: Isento
- Avaliação dos leitores: 7,0 (Opinião do dono: 8,3)
O Citroën Xsara Break GLX 1.8 16V é uma opção acessível para quem busca um veículo espaçoso e confortável, com boa eficiência de combustível e características que favorecem o uso familiar e para viagens. Com um índice de desvalorização de 2,51% e uma avaliação de pós-venda razoável, ele se mostra uma escolha interessante no mercado de usados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara Break GLX 1.8 16V |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.120 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 112 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,1 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 63,6 cv/l |
Peso/torque | 71,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 15,6 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 442,8 km |
Autonomia rodoviária | 842,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4350 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1400 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 517 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1761 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 15657 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,51% |
Índice CNW | 91,8 |
Ranking CNW | 8829 |
Índice de roubo | n/d |