Ficha Técnica do Chevrolet Monza Classic SE 2.0
O Chevrolet Monza Classic SE 2.0, fabricado em 1994, é um sedã de porte médio que se destaca por sua robustez e confiabilidade. Com procedência nacional, o modelo é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, que oferece uma potência de 116 cv a 5.400 rpm e torque de 17,8 kgfm a 3.200 rpm, resultando em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.
Especificações Técnicas
- Motor: 2.0 (1998 cm³), com tuchos hidráulicos e injeção multiponto.
- Câmbio: Manual de 5 marchas.
- Tração: Dianteira.
- Consumo: 7,9 km/l (urbano) e 13,4 km/l (rodoviário).
- Tanque de Combustível: 57 litros, proporcionando uma autonomia de aproximadamente 450 km na cidade e 763 km na estrada.
- Dimensões: Comprimento de 4.493 mm, largura de 1.668 mm e altura de 1.346 mm, com distância entre-eixos de 2.574 mm e porta-malas de 565 litros.
- Suspensão: Dianteira independente tipo McPherson e traseira com eixo de torção.
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor.
- Direção: Hidráulica.
Informações Adicionais
- Peso: 1.129 kg, com carga útil de 475 kg.
- Pneus: Dimensões 185/65 R14 tanto na frente quanto atrás.
- Garantia: 1 ano.
- Preço: R$ 8.345.
- Avaliação Geral: O modelo possui uma avaliação dos leitores de 7,0 e uma opinião do dono de 8,7, refletindo a satisfação dos proprietários.
Considerações Finais
O Chevrolet Monza Classic SE 2.0 é uma opção interessante para quem busca um sedã confiável e com bom desempenho, tanto em uso urbano quanto em viagens. Com um preço acessível e uma manutenção relativamente simples, o veículo se destaca como uma escolha prática no segmento dos sedãs médios.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Monza Classic SE 2.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.345 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 116 cv a 5400 rpm |
Torque | 17,8 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 58,1 cv/l |
Peso/torque | 63,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 13,4 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 450,3 km |
Autonomia rodoviária | 763,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4493 mm |
Largura | 1668 mm |
Altura | 1346 mm |
Distância entre-eixos | 2574 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 565 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1129 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 8,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 4186 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,16% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 70,4 |
Ranking CNW | 10610 |
Índice de roubo | 59,00 |