Chevrolet Cruze Hatch LT 1.4 Turbo – Resumo e Ficha Técnica
O Chevrolet Cruze Hatch LT 1.4 Turbo é um veículo importado de 2018, classificado no segmento médio. Com uma configuração hatch, o modelo oferece um design moderno, bom desempenho e eficiência no consumo de combustível.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Cruze Hatch LT 1.4 Turbo
- Ano: 2018
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Geração: 2
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 82.422
Especificações do Motor
- Combustível: Flex
- Cilindrada: 1399 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 153 cv (Álcool) / 150 cv (Gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 24,5 kgfm (Álcool) / 24 kgfm (Gasolina) a 2000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 9 segundos
- Velocidade máxima: 214 km/h
- Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 395,2 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 483,6 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4448 mm
- Largura: 1807 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1310 kg
- Porta-malas: 290 litros
Equipamentos e Segurança
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
- Pneus: 215/50 R17
- Avaliação de segurança NCAP: Adulto 30,23 / Infantil 39,83
Considerações Finais
O Chevrolet Cruze Hatch LT 1.4 Turbo combina eficiência de combustível, potência e um design atraente, tornando-se uma excelente opção para quem busca um hatch médio com desempenho confiável e conforto. A avaliação dos proprietários é positiva, com nota média de 8,3, refletindo a satisfação com o veículo. Com um índice de desvalorização de apenas 2,13%, o modelo se mostra uma boa escolha de investimento.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Cruze Hatch LT 1.4 Turbo |
| Fabricante | Chevrolet |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 2 |
| Plataforma | |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 82.422 |
| Seguro | R$ 3.0991 |
| IPVA | R$ 3.2972 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
| Vendas (novembro) | 386 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 214 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
| Potência | 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
| Torque | 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
| Peso/potência | 8,6 kg/cv |
| Potência específica | 109,4 cv/l |
| Peso/torque | 53,5 kg/kgfm |
| Torque específico | 17,5 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 52 litros |
| Autonomia urbana | 395,2 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 483,6 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4448 mm |
| Largura | 1807 mm |
| Altura | 1484 mm |
| Distância entre-eixos | 2700 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Porta-malas | 290 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
| Área frontal (A) | 2,28 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,684 m2 |
| Carga útil | |
| Peso | 1310 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Ecotec |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
| Curso dos pistões | 81,3 mm |
| Cilindrada | 1399 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | GF6 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
| Pneus traseiros | 215/50 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 41816 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 30,23 |
| NCAP infantil | 39,83 |
| Opinião do dono | 8,3 |
| Concessionárias | 522 |
| Avaliação – venda | 8,0 |
| Pós-venda | 5,5 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 2,13% |
| Índice CNW | 714,5 |
| Ranking CNW | 1544 |
| Rotação máxima | 6500 rpm |
| Índice de roubo | 0,33 |
