Chevrolet Classic Spirit 1.0
O Chevrolet Classic Spirit 1.0, modelo 2005, é um sedã compacto de produção nacional que se destaca pela sua economia de combustível e dimensões adequadas para uso urbano. Com um preço sugerido de R$ 13.320, é uma opção acessível para quem busca um carro prático e econômico.
Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Classic Spirit 1.0
- Ano: 2005
- Tipo: Sedã
- Combustível: Gasolina
- Potência: 70 cv a 6400 rpm
- Torque: 8,8 kgfm a 3000 rpm
- Cilindrada: 999 cm³
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 920 kg
- Capacidade do porta-malas: 390 litros
- Número de portas: 4
- Lugares: 5
Desempenho
- Velocidade máxima: 155 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 segundos
- Consumo:
- Urbano: 11 km/l
- Rodoviário: 15 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 506 km
- Rodoviária: 690 km
Dimensões
- Comprimento: 4056 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Raio de giro: 10,4 m
Segurança e Manutenção
O Chevrolet Classic Spirit conta com sistema de freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, além de direção não assistida. O veículo possui uma avaliação de segurança de 2,28 no NCAP adulto e 9,16 no NCAP infantil, o que indica um desempenho razoável em testes de segurança.
Com uma garantia de 1 ano e um índice de roubo baixo de 0,83, o Classic Spirit se apresenta como uma escolha sensata para quem busca um sedã econômico e confiável.
Conclusão
Ideal para o uso diário e com um bom espaço interno, o Chevrolet Classic Spirit 1.0 alia custo-benefício e acessibilidade, sendo uma opção adequada para quem busca um veículo prático e sem grandes investimentos.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Classic Spirit 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.320 |
IPVA | R$ 5332 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 70 cv a 6400 rpm |
Torque | 8,8 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 13,1 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 104,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11 km/l |
Consumo rodoviário | 15 km/l |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 506 km |
Autonomia rodoviária | 690 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4056 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1883 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 2,28 |
NCAP infantil | 9,16 |
Opinião do dono | 6,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 79,5 |
Ranking CNW | 9757 |
Índice de roubo | 0,83 |