Chevrolet Classic LS 1.0 (2015)
O Chevrolet Classic LS 1.0, um sedã compacto fabricado no Brasil, é uma ótima opção para quem busca eficiência e baixo custo. Com um preço de venda de R$ 26.361, este modelo flex oferece uma boa relação custo-benefício, ideal tanto para uso urbano quanto para viagens.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Classic LS 1.0
- Ano: 2015
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Capacidade: 5 lugares, 4 portas
- Peso: 905 kg
- Carga útil: 440 kg
- Tanque de combustível: 54 litros
Desempenho
- Potência: 78 cv (álcool) e 77 cv (gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (álcool) e 9,5 kgfm (gasolina) a 5200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,6 segundos
- Velocidade máxima: 166 km/h
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo
- Consumo urbano: 7,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: até 399,6 km
- Autonomia rodoviária: até 496,8 km
Dimensões
- Comprimento: 4152 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1436 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Vão livre do solo: 137 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 9,8 m
Segurança e Avaliações
O Classic possui uma avaliação de 7,0 entre os leitores e um índice de segurança NCAP de 2,28 para adultos e 9,16 para crianças. As revisões não têm preço fixo e o seguro anual é em média R$ 1.292.
Conclusão
Com uma garantia de 1 ano e uma desvalorização de apenas -0,09%, o Chevrolet Classic LS 1.0 combina um desempenho satisfatório com uma manutenção acessível, sendo uma escolha viável para quem procura um sedan prático no dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Classic LS 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.361 |
Seguro | R$ 1.2921 |
IPVA | R$ 1.0542 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,6 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 93,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 399,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 496,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1436 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 137 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 49557 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2,28 |
NCAP infantil | 9,16 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,09% |
Vendas (outubro) | 0 |
Índice CNW | 307,1 |
Ranking CNW | 5372 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,83 |