Chevrolet Celta Spirit 1.0 (2007)
O Chevrolet Celta Spirit 1.0 é um hatchback compacto nacional, fabricado em 2007, que combina eficiência e praticidade. Com uma proposta voltada para o uso urbano, este modelo se destaca pela sua economia de combustível e dimensões compactas, sendo ideal para o trânsito das cidades brasileiras.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Celta Spirit 1.0
- Ano: 2007
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 15.073
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Potência: 70 cv (Álcool) e 70 cv (Gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9 kgfm (Álcool) e 8,8 kgfm (Gasolina) a 3200 rpm
- Cilindrada: 999 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 880 kg
- Consumo:
- Urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 8,7 km/l (Álcool)
- Autonomia:
- Urbana: 364,8 km (Álcool)
- Rodoviária: 417,6 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Porta-malas: 260 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10 m
Segurança e Avaliação
O Celta Spirit 1.0 apresenta um desempenho razoável em testes de segurança, com uma avaliação NCAP adulta de 3,82 e infantil de 22,68. A avaliação dos leitores é de 7,0, refletindo uma satisfação moderada dos proprietários.
Conclusão
O Chevrolet Celta Spirit 1.0 é uma opção acessível para quem busca um carro compacto e econômico, ideal para o dia a dia. Com um preço acessível e custos de manutenção baixos, ele é uma escolha prática para motoristas que priorizam eficiência e funcionalidade.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Celta Spirit 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.073 |
IPVA | R$ 6032 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 70 cv (A) 70 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9 kgfm (A) 8,8 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 12,6 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 97,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 364,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 417,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3788 mm |
Largura | 1626 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 470 kg |
Peso | 880 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 55259 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,26% |
Índice CNW | 76,4 |
Ranking CNW | 10048 |
Índice de roubo | 2,35 |