Chevrolet Celta LT 1.0 (2013)
O Chevrolet Celta LT 1.0 é um hatch compacto nacional, ideal para quem busca um veículo econômico e prático. Com um design funcional, o modelo é adequado para o uso urbano, oferecendo conforto para até cinco ocupantes e um porta-malas de 260 litros.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Celta LT 1.0
- Ano: 2013
- Segmento: Compacto
- Configuração: Hatch
- Combustível: Flex
- Procedência: Nacional
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 22.980
Desempenho
- Potência: 78 cv (alcool) / 77 cv (gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (alcool) / 9,5 kgfm (gasolina) a 5200 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 13,4 segundos
- Velocidade máxima: 161 km/h
- Peso: 890 kg
- Peso/potência: 11,4 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 7,6 km/l (alcool)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 410,4 km (alcool)
- Autonomia rodoviária: 469,8 km (alcool)
Dimensões
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Vão livre do solo: 115 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 9,8 m
Motorização e Transmissão
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Segurança e Avaliação
O Chevrolet Celta LT apresenta uma avaliação de 7,0 pelos leitores, com um índice de desvalorização de 1,42%. Recebeu notas de segurança de 3,82 no NCAP adulto e 22,68 no NCAP infantil, o que indica um desempenho razoável em segurança.
O Celta LT 1.0 é uma opção acessível e prática para quem busca um carro econômico para o dia a dia, aliado a um custo-benefício atraente.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Celta LT 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.980 |
Seguro | R$ 1.2131 |
IPVA | R$ 9192 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 91,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 469,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3788 mm |
Largura | 1626 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 75939 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,42% |
Índice CNW | 246,3 |
Ranking CNW | 6772 |
Índice de roubo | 2,42 |