Chevrolet Celta LS 1.0 (2014)
O Chevrolet Celta LS 1.0 é um hatch compacto nacional, ideal para quem busca um veículo econômico e prático para o dia a dia. Lançado em 2014, este modelo é equipado com um motor flex de 1.0 litro, que entrega até 78 cv de potência a gasolina e 77 cv a etanol, com torque de 9,7 kgfm (A) e 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm. Com um desempenho ágil, o Celta atinge uma velocidade máxima de 161 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos.
Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Celta LS 1.0
- Ano: 2014
- Tipo: Hatch
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 890 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Vão livre do solo: 115 mm
- Porta-malas: 260 litros
- Tanque de combustível: 54 litros
- Consumo urbano: 7,6 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (A)
Segurança e Avaliações
O Celta apresenta um desempenho razoável em segurança, com uma avaliação média de 3,82 no NCAP adulto e 22,68 no NCAP infantil. Os freios dianteiros são a disco sólido e os traseiros são a tambor, garantindo segurança nas frenagens.
Custos e Manutenção
- Preço médio: R$ 23.747
- Seguro: R$ 1.164
- IPVA: R$ 950
- Revisões até 60.000 km: Sem preço fixo
- Garantia: 1 ano
Com uma autonomia urbana de aproximadamente 410 km e rodoviária de 469 km, o Chevrolet Celta LS 1.0 se destaca pela sua eficiência e pelo bom custo-benefício. Ideal para quem busca um carro econômico, prático e com manutenção acessível.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Celta LS 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.747 |
Seguro | R$ 1.1641 |
IPVA | R$ 9502 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 91,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 469,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3788 mm |
Largura | 1626 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 256 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 279,6 |
Ranking CNW | 5999 |
Índice de roubo | 2,42 |