Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFI (1995)
O Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFI, ano 1995, é um hatch médio que se destaca pela combinação de desempenho e conforto. Importado, este modelo é equipado com um motor 2.0 de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 116 cv a 5200 rpm e torque de 17,3 kgfm a 2800 rpm, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. Sua velocidade máxima é de 193 km/h.
Especificações Técnicas
- Modelo: Astra GLS 2.0 MPFI
- Fabricante: Chevrolet
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Hatch
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1136 kg
Dimensões
- Comprimento: 4020 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Porta-malas: 329 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 14,1 km/l
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 546 km
- Autonomia rodoviária: 733,2 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Considerações Finais
Com um preço aproximado de R$ 7.421, o Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFI é uma opção acessível para quem busca um veículo confiável e econômico. Destaca-se também por sua boa avaliação, com uma nota média de 5,7 entre os leitores e uma opinião do dono de 9,0. O modelo ainda apresenta uma desvalorização moderada de 5,13%.
Índices de Avaliação
- Avaliação Geral: 5,7
- Avaliação do dono: 9,0
- Pós-venda: 5,5
Este hatch é uma escolha prática para quem precisa de um carro espaçoso e eficiente, ideal para o uso urbano e viagens.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra GLS 2.0 MPFi |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.421 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 58,1 cv/l |
Peso/torque | 65,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 14,1 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 546 km |
Autonomia rodoviária | 733,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4020 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 329 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 495 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1136 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 114134 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,13% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 82,7 |
Ranking CNW | 9478 |
Índice de roubo | 2,43 |