Ficha Técnica – BMW M3 3.0 Turbo
Informações Gerais
- Marca: BMW
- Modelo: M3 3.0 Turbo
- Ano: 2015
- Versão: Sedã
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 268.388
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
-
Motorização:
- Tipo: 6 cilindros em linha
- Cilindrada: 2979 cm³
- Potência: 431 cv a 5500 rpm
- Torque: 56,1 kgfm a 1850 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 4,1 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
-
Consumo:
- Urbano: 7,6 km/l
- Rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 456 km
- Autonomia rodoviária: 612 km
Dimensões
- Comprimento: 4671 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1424 mm
- Distância entre-eixos: 2812 mm
- Peso: 1560 kg
- Porta-malas: 480 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado dianteiros e traseiros
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 255/40 R18
- Pneus Traseiros: 275/40 R18
- Direção: Eletro-hidráulica
Avaliação e Mercado
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 9,5
- Desvalorização: 10,07%
- Seguro: R$ 13.151,10
- IPVA: R$ 10.736,20
A BMW M3 3.0 Turbo é um sedã de alto desempenho, oferecendo uma combinação de potência e luxo, ideal para entusiastas de automóveis que buscam performance e conforto. Com uma aceleração impressionante e um motor turbo eficiente, esse modelo promete uma experiência de condução excepcional.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | M3 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 268.388 |
Seguro | R$ 13.1511 |
IPVA | R$ 10.7362 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s |
Potência | 431 cv a 5500 rpm |
Torque | 56,1 kgfm a 1850 rpm |
Peso/potência | 3,6 kg/cv |
Potência específica | 144,7 cv/l |
Peso/torque | 27,8 kg/kgfm |
Torque específico | 18,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 612 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4671 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1424 mm |
Distância entre-eixos | 2812 mm |
Bitola dianteira | 1579 mm |
Bitola traseira | 1603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
Carga útil | 540 kg |
Peso | 1560 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | S55B30T0 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R18 |
Pneus traseiros | 275/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 59476 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 49 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,07% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 239,4 |
Ranking CNW | 5926 |
Série | F80 |
Índice de roubo | n/d |