Ficha Técnica – BMW i3 REX Full 2018
Marca: BMW
Modelo: i3 REX Full
Ano: 2018
Versão: Hatch
Procedência: Importado
Segmento: Compacto
Especificações Técnicas
- Combustível: Eletricidade (com motor a combustão como gerador)
- Potência do motor elétrico: 170 cv
- Torque do motor elétrico: 25,5 kgfm
- Potência do motor a combustão: 38 cv a 5000 rpm
- Torque do motor a combustão: 5,7 kgfm a 4500 rpm
- Capacidade da bateria: 27,2 kWh
- Consumo elétrico: 11,5 kWh/100 km
- Autonomia em modo elétrico: 200 km
- Tanque de combustível: 9 litros
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4011 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1598 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Peso: 1340 kg
- Carga útil: 395 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 9,9 m
Desempenho
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,2 s
- Tração: Traseira
- Câmbio: Automático (1 marcha)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos ventilados (dianteiros e traseiros)
Rodas e Pneus
- Pneus dianteiros: 155/60 R20
- Pneus traseiros: 175/55 R20
Custos e Garantia
- Preço: R$ 210.055
- Seguro: R$ 7.100
- IPVA: R$ 6.302
- Garantia: 2 anos
- Desvalorização: 12,46%
Opiniões e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 3,5/5
- Avaliação – venda: 7,4/10
- Pós-venda: 5,5/10
- Visitas: 5140
O BMW i3 REX Full 2018 é uma opção interessante para quem busca um veículo elétrico com a versatilidade de um gerador a combustão. Oferecendo boa autonomia e desempenho compacto, é ideal para o uso urbano.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | i3 REX Full |
| Fabricante | BMW |
| Combustível | Eletricidade |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Plataforma | |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 4 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 210.055 |
| Seguro | R$ 7.1001 |
| IPVA | R$ 6.3022 |
| Vendas (novembro) | 4 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 150 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 8,2 s |
| Potência | 38 cv a 5000 rpm (combustão) |
| Torque | 5,7 kgfm a 4500 rpm (combustão) |
| Peso/potência | 35,3 kg/cv |
| Potência específica | 58,7 cv/l |
| Peso/torque | 235,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 8,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | |
| Consumo rodoviário | |
| Tanque de combustível | 9 litros |
| Autonomia urbana | |
| Autonomia rodoviária | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4011 mm |
| Largura | 1775 mm |
| Altura | 1598 mm |
| Distância entre-eixos | 2570 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 93 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
| Vão livre do solo | 140 mm |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
| Carga útil | 395 kg |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 1340 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Traseiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | W20K06A |
| Cilindros | 2 |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
| Curso dos pistões | 66 mm |
| Cilindrada | 647 cm3 |
| Razão de compressão | 10,6:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 1 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Eletro-Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 155/60 R20 |
| Pneus traseiros | 175/55 R20 |
| Avaliações | |
| Visitas | 5140 |
| Votos | 2 |
| Avaliação dos leitores | 3,5 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | |
| Concessionárias | 52 |
| Avaliação – venda | 7,4 |
| Pós-venda | 5,5 |
| Outras Especificações | |
| Observações | Motor a combustão como gerador |
| Desvalorização | 12,46% |
| Índice CNW | 962,9 |
| Ranking CNW | 994 |
| Potência motor elétrico | 170 cv (traseiro) |
| Torque motor elétrico | 25,5 kgfm (traseiro) |
| Capacidade da bateria | 27,2 kWh |
| Consumo elétrico | 11,5 kWh/100 km |
| Autonomia em modo elétrico | 200 km |
| Rampa máxima | |
| Inclinação lateral máxima | |
| Índice de roubo | n/d |
