BMW 750i L Pure Excellence 4.4 V8
O BMW 750i L Pure Excellence é um sedã de luxo importado, pertencente à 6ª geração da linha 7 da BMW, lançado em 2019. Com um design elegante e sofisticado, este modelo é ideal para quem busca conforto e desempenho excepcionais.
Ficha Técnica
- Marca: BMW
- Modelo: 750i L Pure Excellence
- Ano: 2019 (0 km)
- Segmento: Grande
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 774.950
- Seguro: R$ 23.248,10
- IPVA: R$ 30.998,20
Desempenho
- Motorização: 4.4 V8, com potência de 450 cv a 5.500 rpm e torque de 66,3 kgfm a 1.800 rpm.
- Aceleração (0-100 km/h): 4,7 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo:
- Urbano: 7,1 km/l
- Rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de combustível: 78 litros
- Autonomia:
- Urbana: 553,8 km
- Rodoviária: 819 km
Dimensões
- Comprimento: 5.238 mm
- Largura: 1.902 mm
- Altura: 1.479 mm
- Distância entre-eixos: 3.210 mm
- Peso: 1.865 kg
- Porta-malas: 515 litros
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Traseira
- Suspensão:
- Dianteira: Independente com mola pneumática
- Traseira: Independente com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas
Outros
- Pneus: Dianteiros e traseiros 245/40 R20
- Carga útil: 690 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2.100 kg
O BMW 750i L Pure Excellence é uma opção premium que combina performance robusta com conforto e tecnologia de ponta, proporcionando uma experiência de condução inigualável. Ideal para quem valoriza requinte e potência em um único veículo.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 750i L Pure Excellence 4.4 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | CLAR |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 774.950 |
Seguro | R$ 23.2481 |
IPVA | R$ 30.9982 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s |
Potência | 450 cv a 5500 rpm |
Torque | 66,3 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 4,1 kg/cv |
Potência específica | 102,4 cv/l |
Peso/torque | 28,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 78 litros |
Autonomia urbana | 553,8 km |
Autonomia rodoviária | 819 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5238 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1479 mm |
Distância entre-eixos | 3210 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 515 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Carga útil | 690 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1865 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N63B44TU |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 4395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R20 |
Pneus traseiros | 245/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 2900 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 999,7 |
Ranking CNW | 928 |
Inclinação lateral máxima | |
Série | G12 |
Índice de roubo | n/d |