BMW 318i 2.0 (2011)
O BMW 318i 2.0 é um sedã médio que combina performance e conforto, ideal para quem busca um veículo importado de alta qualidade. Produzido em 2011, este modelo é parte da quinta geração da série 3 da BMW, apresentando um design elegante e características que atendem às necessidades de um motorista exigente.
Especificações Técnicas
- Marca: BMW
- Modelo: 318i 2.0
- Ano: 2011
- Versão: Sedã
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Potência: 136 cv a 6000 rpm
- Torque: 19,4 kgfm a 4250 rpm
- Cilindrada: 1995 cm³
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Traseira
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4531 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1421 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Peso: 1390 kg
- Porta-malas: 460 litros
- Tanque de Combustível: 63 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 208 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,8 segundos
- Conforto: Capacidade para 5 ocupantes, trazendo um interior espaçoso e bem equipado.
Economia e Manutenção
- Preço: R$ 58.020
- Seguro: R$ 3.504,10
- IPVA: R$ 2.321,20
- Desvalorização: 3,29%
- Avaliação do dono: 9,7 de 10
- Avaliação geral: 7,0 de 10
Segurança e Avaliações
Embora a ficha técnica não forneça informações sobre testes de segurança NCAP, este carro é geralmente bem avaliado em segurança e confiabilidade. A BMW é conhecida por seus altos padrões de segurança em seus veículos.
Conclusão
O BMW 318i 2.0 é uma excelente escolha para quem procura um sedã que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e segurança. Com uma mecânica robusta e características premium, esse modelo é ideal para o uso diário e viagens.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | 318i 2.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.020 |
Seguro | R$ 3.5041 |
IPVA | R$ 2.3212 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 136 cv a 6000 rpm |
Torque | 19,4 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 68,2 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4531 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 520 kg |
Peso | 1390 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N46B20U2 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/40 R17 |
Pneus traseiros | 245/40 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 87257 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,29% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 89,3 |
Ranking CNW | 8984 |
Série | E90 |
Índice de roubo | n/d |