Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo (2015)
O Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo, modelo 2015, é um cupê grande que combina performances excepcionais com sofisticação e elegância. Com procedência importada, este veículo é ideal para quem busca potência e conforto em um automóvel luxuoso.
Ficha Técnica
- Marca: Bentley
- Modelo: Continental GT 4.0 V8 Biturbo
- Ano: 2015
- Configuração: Cupê
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 2
Desempenho
- Potência: 507 cv a 6000 rpm
- Torque: 67,3 kgfm a 1700 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,8 s
- Velocidade máxima: 303 km/h
- Peso: 2295 kg
- Peso/potência: 4,5 kg/cv
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 3993 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Diâmetro dos cilindros: 84,5 mm
- Curso dos pistões: 89 mm
- Razão de compressão: 9,3:1
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Integral permanente
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 5,6 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 504 km
- Autonomia rodoviária: 720 km
Dimensões
- Comprimento: 4806 mm
- Largura: 1944 mm
- Altura: 1404 mm
- Distância entre-eixos: 2746 mm
- Porta-malas: 358 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente com molas pneumáticas
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com molas pneumáticas
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Outros Detalhes
- Preço: R$ 630.000
- Seguro médio: R$ 30.870
- IPVA: R$ 25.200
- Garantia: 2 anos
- Desvalorização: 1,56%
Com uma impressionante combinação de design e engenharia, o Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo é um carro que se destaca tanto na performance quanto no conforto, tornando-se uma excelente opção para entusiastas de automóveis de luxo.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Continental GT 4.0 V8 biturbo |
Fabricante | Bentley |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 630.000 |
Seguro | R$ 30.8701 |
IPVA | R$ 25.2002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 303 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,8 s |
Potência | 507 cv a 6000 rpm |
Torque | 67,3 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 4,5 kg/cv |
Potência específica | 127,0 cv/l |
Peso/torque | 34,1 kg/kgfm |
Torque específico | 16,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 504 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4806 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1404 mm |
Distância entre-eixos | 2746 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 358 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,32 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Carga útil | 455 kg |
Peso | 2295 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 3993 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 5669 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 2 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,56% |
Índice CNW | 128,7 |
Ranking CNW | 7874 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |