Audi TT 1.8 Turbo Quattro (2003)
O Audi TT 1.8 Turbo Quattro é um cupê esportivo importado que combina desempenho e design arrojado. Lançado em 2003, este modelo faz parte da primeira geração do TT e se destaca pelo seu motor potente e tração integral.
Ficha Técnica
- Marca: Audi
- Modelo: TT 1.8 Turbo Quattro
- Ano: 2003
- Configuração: Cupê
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 58.806
- IPVA: R$ 2.352,22
- Garantia: 1 ano
Desempenho
- Potência: 225 cv a 5900 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 2200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,4 s
- Velocidade máxima: 243 km/h
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Consumo urbano: 6,8 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 62 litros
- Autonomia urbana: 421,6 km
- Autonomia rodoviária: 744 km
Dimensões
- Comprimento: 4041 mm
- Largura: 1764 mm
- Altura: 1345 mm
- Distância entre-eixos: 2429 mm
- Peso: 1395 kg
- Capacidade do porta-malas: 220 litros
Motorização
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Razão de compressão: 8,9:1
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação e Opiniões
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,7
- Desvalorização: 1,07%
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.154
O Audi TT 1.8 Turbo Quattro é uma excelente opção para quem busca um carro esportivo com bom desempenho e estética diferenciada, ideal para entusiastas de automóveis que valorizam a experiência de dirigir.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | TT 1.8 Turbo Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.806 |
IPVA | R$ 2.3522 |
Performance | |
Velocidade máxima | 243 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,4 s |
Potência | 225 cv a 5900 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 6,2 kg/cv |
Potência específica | 126,3 cv/l |
Peso/torque | 48,9 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 421,6 km |
Autonomia rodoviária | 744 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4041 mm |
Largura | 1764 mm |
Altura | 1345 mm |
Distância entre-eixos | 2429 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 220 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1395 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,9:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 9679 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,07% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.154 |
Índice CNW | 41,3 |
Ranking CNW | 12309 |
Série | 8N |
Índice de roubo | n/d |