Audi A8 4.2 V8 Quattro – Ficha Técnica
Resumo
O Audi A8 4.2 V8 Quattro, lançado em 1999, é um sedã de grande porte que combina luxo, desempenho e tecnologia avançada. Reconhecido por sua robustez e sofisticação, este modelo importado é ideal para quem busca um veículo de alta performance e conforto.
Especificações Técnicas
- Marca: Audi
- Modelo: A8 4.2 V8 Quattro
- Ano: 1999
- Configuração: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Geração: 1
- Plataforma: D2
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões
- Comprimento: 5034 mm
- Largura: 1880 mm
- Altura: 1440 mm
- Distância entre-eixos: 2882 mm
- Peso: 1750 kg
- Porta-malas: 391 litros
Motorização
- Motor: 4.2 V8
- Cilindrada: 4172 cm³
- Potência: 310 cv a 6200 rpm
- Torque: 41,8 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 6,9 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 4,4 km/l
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 396 km
- Autonomia rodoviária: 675 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos ventilados nas duas extremidades
Pneus
- Dianteiros e traseiros: 225/60 R16
Avaliações e Garantia
- Preço: R$ 45.436
- Garantia: 1 ano
- Avaliação dos leitores: 7,0 (com base em 1 voto)
- Opinião do dono: 9,3
- Desvalorização: 1,47%
Este Audi A8 4.2 V8 Quattro é uma excelente escolha para quem valoriza um veículo com alta performance, conforto e estilo. Com uma avaliação positiva e um desempenho marcante, este modelo se destaca em sua categoria.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A8 4.2 V8 Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | D2 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 45.436 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 310 cv a 6200 rpm |
Torque | 41,8 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 5,6 kg/cv |
Potência específica | 74,3 cv/l |
Peso/torque | 41,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 396 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5034 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2882 mm |
Bitola dianteira | 1591 mm |
Bitola traseira | 1580 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 391 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 600 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1750 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 4172 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/60 R16 |
Pneus traseiros | 225/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7967 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 49 |
Avaliação – venda | 8,3 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,47% |
Revisões até 50.000 km | R$ 11.039 |
Índice CNW | 36,6 |
Ranking CNW | 12625 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |