Ficha Técnica: Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CE (2002)
A Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CE é uma picape média importada, pertencente à primeira geração do modelo, lançada em 2002. Com uma robustez notável, este veículo é ideal para quem busca um utilitário versátil, seja para uso urbano ou em terrenos mais desafiadores.
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CE
- Ano: 2002
- Tipo: Picape
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5.150 mm
- Largura: 1.763 mm
- Altura: 1.779 mm
- Distância entre-eixos: 3.192 mm
- Peso: 1.650 kg
- Carga útil: 750 kg
- Porta-malas: 1.060 litros
Desempenho
- Potência: 210 cv a 5.250 rpm
- Torque: 32,9 kgfm a 3.000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10 segundos
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 465 km
- Autonomia rodoviária: 675 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 8,5/10
- Desvalorização: 8,59%
- Índice de roubo: 0,73
- NCAP adulto: 30,62
- NCAP infantil: 39,67
Preço e Custos
- Preço: R$ 25.480
- IPVA: R$ 1.019,2
- Garantia: 2 anos
Com um design robusto e um motor potente, a Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CE se destaca pela confiabilidade e versatilidade, tornando-se uma excelente opção para quem busca desempenho e espaço em um único veículo.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XLT 4.0 V6 4×4 CE |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.480 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.0192 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 210 cv a 5250 rpm |
Torque | 32,9 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 52,4 cv/l |
Peso/torque | 50,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 465 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5150 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1779 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 1060 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14 m |
Carga útil | 750 kg |
Peso | 1650 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 100,4 mm |
Curso dos pistões | 84,4 mm |
Cilindrada | 4011 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | M5OD-R1 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 17545 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,59% |
Índice CNW | 53,3 |
Ranking CNW | 11807 |
Índice de roubo | 0,73 |