Resumo e Ficha Técnica – Ford Ranger XL 3.0 Turbo 4×4 CD (2010)
A Ford Ranger XL 3.0 Turbo 4×4 CD, fabricada em 2010, é uma picape de porte médio, importada e ideal para quem busca robustez e performance. Seu motor a diesel, com 4 cilindros em linha, possui uma cilindrada de 2968 cm³, entregando uma potência de 163 cv a 3800 rpm e torque de 38,7 kgfm a 1600 rpm. A transmissão é manual de 5 marchas, com tração integral temporária, proporcionando versatilidade em diferentes terrenos.
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Ranger XL 3.0 Turbo 4×4 CD
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Potência: 163 cv a 3800 rpm
- Torque: 38,7 kgfm a 1600 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Cilindrada: 2968 cm³
- Consumo: 9 km/l (urbano) e 13 km/l (rodoviário)
- Autonomia: 675 km (urbana) e 975 km (rodoviária)
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
- Peso: 1960 kg
- Carga útil: 1097 kg
- Porta-malas: 844 litros
Dimensões
- Comprimento: 5204 mm
- Largura: 1763 mm
- Altura: 1765 mm
- Distância entre-eixos: 3192 mm
- Vão livre do solo: 318 mm
- Ângulo de entrada: 34 graus
- Ângulo de saída: 29 graus
Segurança e Conforto
A Ranger XL 3.0 Turbo conta com direção hidráulica e freios dianteiros a disco ventilado, garantindo uma condução segura e confortável. O modelo possui garantia de 2 anos e uma avaliação de 7,0 pelos leitores, destacando sua confiabilidade. Em termos de custos, o preço de venda é de R$ 46.675, com seguro aproximado de R$ 3.174 e IPVA de R$ 1.867.
Considerações Finais
Com um histórico de 1.637 vendas em janeiro e uma baixa desvalorização (2,3%), a Ford Ranger XL 3.0 Turbo 4×4 CD se apresenta como uma opção atraente no segmento de picapes. Ideal para quem busca um veículo resistente para uso urbano e fora de estrada, oferece um equilíbrio entre força, conforto e eficiência.
Este resumo sintetiza as principais características e especificações da Ford Ranger XL 3.0 Turbo 4×4 CD, proporcionando uma visão clara para potenciais compradores interessados no modelo.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Ranger XL 3.0 Turbo 4×4 CD |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2010 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Picape |
| Geração | 1 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 46.675 |
| Seguro | R$ 3.1741 |
| IPVA | R$ 1.8672 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 6.017 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 170 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
| Potência | 163 cv a 3800 rpm |
| Torque | 38,7 kgfm a 1600 rpm |
| Peso/potência | 12,0 kg/cv |
| Potência específica | 54,9 cv/l |
| Peso/torque | 50,6 kg/kgfm |
| Torque específico | 13,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9 km/l |
| Consumo rodoviário | 13 km/l |
| Tanque de combustível | 75 litros |
| Autonomia urbana | 675 km |
| Autonomia rodoviária | 975 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 5204 mm |
| Largura | 1763 mm |
| Altura | 1765 mm |
| Distância entre-eixos | 3192 mm |
| Bitola dianteira | 1486 mm |
| Bitola traseira | 1455 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
| Vão livre do solo | 318 mm |
| Ângulo de entrada | 34 graus |
| Ângulo de saída | 29 graus |
| Porta-malas | 844 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
| Carga útil | 1097 kg |
| Peso | 1960 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | International NGD 3.0E |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
| Curso dos pistões | 102,5 mm |
| Cilindrada | 2968 cm3 |
| Razão de compressão | 17:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Integral temporária |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
| Pneus traseiros | 245/70 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 1457 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 30,62 |
| NCAP infantil | 39,67 |
| Opinião do dono | 8,1 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 2,3% |
| Vendas (janeiro) | 1.637 |
| Índice CNW | 74,5 |
| Ranking CNW | 9547 |
| Índice de roubo | 0,62 |
