Dodge Ram 2500 SLT 5.9 Turbo CS (2006)
A Dodge Ram 2500 SLT 5.9 Turbo CS é uma robusta picape do segmento grande, ideal para quem busca potência e durabilidade. Importada, a versão de 2006 é equipada com um motor a diesel de 6 cilindros em linha, que gera impressionantes 330 cv a 2900 rpm e torque de 83 kgfm a 1600 rpm. A picape é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,9 segundos, com uma velocidade máxima de 157 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: Dodge
- Modelo: Ram 2500 SLT 5.9 Turbo CS
- Ano: 2006
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Porte: Grande
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 73.060
- IPVA: R$ 1.461,2
- Tanque de combustível: 128 litros
- Carga útil: 1047 kg
- Peso: 3035 kg
Dimensões
- Comprimento: 5834 mm
- Largura: 1984 mm
- Altura: 1984 mm
- Distância entre-eixos: 3569 mm
- Vão livre do solo: 201 mm
- Porta-malas: 2121 litros
Desempenho
- Potência específica: 56,1 cv/l
- Peso/potência: 9,2 kg/cv
- Tração: Integral temporária
- Transmissão: Automática de 4 marchas
Suspensão e Freios
- Dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros: 265/70 R17
- Traseiros: 265/70 R17
A Ram 2500 SLT 5.9 Turbo CS se destaca não apenas pelo seu desempenho impressionante, mas também pela sua robustez e capacidade de carga. É uma excelente opção para quem precisa de um veículo versátil, capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno. Com uma avaliação média de 8,3 entre os proprietários, a picape também apresenta uma desvalorização moderada de -3,38%, o que a torna uma escolha atrativa no mercado de usados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ram 2500 SLT 5.9 Turbo CS |
Fabricante | Dodge |
Combustível | Diesel |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.060 |
IPVA | R$ 1.4612 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 330 cv a 2900 rpm |
Torque | 83 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 56,1 cv/l |
Peso/torque | 36,6 kg/kgfm |
Torque específico | 14,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 128 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5834 mm |
Largura | 1984 mm |
Altura | 1984 mm |
Distância entre-eixos | 3569 mm |
Bitola dianteira | 1770 mm |
Bitola traseira | 1732 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 201 mm |
Ângulo de entrada | 24,1 graus |
Ângulo de saída | 27,3 graus |
Ângulo central | 24,4 graus |
Porta-malas | 2121 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14,9 m |
Carga útil | 1047 kg |
Peso | 3035 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 102,1 mm |
Curso dos pistões | 119,9 mm |
Cilindrada | 5883 cm3 |
Razão de compressão | 17,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R17 |
Pneus traseiros | 265/70 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 64039 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,38% |
Índice CNW | 47,2 |
Ranking CNW | 12166 |
Índice de roubo | n/d |