Citroën Xsara GLX 1.8 16V (1998)
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V é um hatch médio de procedência importada, lançado em 1998. Este modelo se destaca pelo seu motor 1.8 a gasolina, que oferece uma potência de 112 cv a 5.500 rpm e um torque de 16,1 kgfm a 4.250 rpm. Com um desempenho notável, o Xsara atinge uma velocidade máxima de 195 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 10,7 segundos.
Ficha Técnica
- Marca: Citroën
- Modelo: Xsara GLX 1.8 16V
- Ano: 1998
- Segmento: Médio
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1100 kg
- Cilindrada: 1761 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado com barra de torção
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Direção: Hidráulica
Dimensões
- Comprimento: 4167 mm
- Largura: 1698 mm
- Altura: 1401 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Porta-malas: 408 litros
- Tanque de Combustível: 54 litros
Desempenho e Consumo
- Peso/Potência: 9,8 kg/cv
- Consumo: Não especificado, mas com um tanque de 54 litros, a autonomia é bastante razoável para viagens.
- Avaliação Geral: 7,0 de 10 pelos leitores, com destaque para a opinião dos donos que atribuem nota 8,7.
Preço e Custos
- Preço: R$ 6.809
- IPVA: Isento
- Desvalorização: 8,58%
- Pós-Venda: Avaliado em 7,4
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V é uma opção acessível e confiável para quem busca um hatch médio com bom desempenho e conforto. Com uma avaliação positiva entre os proprietários, ele se mostra uma escolha interessante no mercado de usados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara GLX 1.8 16V |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.809 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 112 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,1 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 63,6 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4167 mm |
Largura | 1698 mm |
Altura | 1401 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 408 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1761 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 8707 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,58% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 89,9 |
Ranking CNW | 8953 |
Índice de roubo | 1,00 |