Citroën DS5 Be Chic 1.6 Turbo (2016)
O Citroën DS5 Be Chic 1.6 Turbo, ano 2016, é um hatch importado que se destaca no segmento de grandes veículos. Com uma configuração sofisticada e motorização robusta, ele é ideal para quem busca conforto e desempenho.
Ficha Técnica
- Marca: Citroën
- Modelo: DS5 Be Chic 1.6 Turbo
- Tipo: Hatch
- Ano: 2016
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preços: R$ 93.085
- Garantia: 3 anos
Motorização e Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Transmissão: Automática de 6 marchas com conversor de torque
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 8,9 s
- Velocidade máxima: 211 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1852 mm
- Altura: 1513 mm
- Distância entre-eixos: 2727 mm
- Peso: 1480 kg
- Carga útil: 518 kg
- Tanque de combustível: 60 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
- Autonomia urbana: 540 km
- Autonomia rodoviária: 708 km
Segurança e Conforto
O DS5 conta com sistema de suspensão independente dianteira (McPherson) e eixo de torção traseiro, proporcionando estabilidade e conforto durante a condução. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a disco sólido.
Avaliações
- Avaliação do leitor: 7,0
- Opinião do dono: 9,6
- Desvalorização: 13,19%
O Citroën DS5 Be Chic 1.6 Turbo é uma opção atraente para quem busca um carro com bom desempenho, conforto e tecnologia avançada, além de um design diferenciado.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | DS5 Be Chic 1.6 Turbo |
| Fabricante | Citroen |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2016 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Plataforma | PSA PF2 |
| Porte | Grande |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 93.085 |
| Seguro | R$ 3.8541 |
| IPVA | R$ 3.7232 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 211 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
| Potência | 165 cv a 6000 rpm |
| Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
| Peso/potência | 9,0 kg/cv |
| Potência específica | 103,3 cv/l |
| Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
| Torque específico | 15,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9 km/l |
| Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 540 km |
| Autonomia rodoviária | 708 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4530 mm |
| Largura | 1852 mm |
| Altura | 1513 mm |
| Distância entre-eixos | 2727 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
| Porta-malas | 468 litros |
| Carga útil | 518 kg |
| Peso | 1480 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Prince THP |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
| Curso dos pistões | 85,8 mm |
| Cilindrada | 1598 cm3 |
| Razão de compressão | 10,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Pneus dianteiros | 235/45 R18 |
| Pneus traseiros | 235/45 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 16490 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,6 |
| Concessionárias | 99 |
| Avaliação – venda | 8,5 |
| Pós-venda | 7,4 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 13,19% |
| Índice CNW | 485,1 |
| Ranking CNW | 2646 |
| Rotação máxima | 6800 rpm |
| Índice de roubo | n/d |
