Citroen DS4 1.6 Turbo
O Citroen DS4 1.6 Turbo é um hatch médio importado, que se destaca pelo seu design sofisticado e desempenho eficiente. Lançado em 2014, este modelo combina conforto e tecnologia, proporcionando uma experiência de condução agradável.
Ficha Técnica
- Marca: Citroen
- Modelo: DS4 1.6 Turbo
- Ano: 2014
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 49.926
- Seguro: R$ 2.636,00
- IPVA: R$ 1.997,00
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 8,6 s
- Velocidade Máxima: 212 km/h
- Tanque de Combustível: 60 litros
Dimensões
- Comprimento: 4275 mm
- Largura: 1810 mm
- Altura: 1533 mm
- Distância entre-eixos: 2612 mm
- Peso: 1363 kg
- Porta-malas: 359 litros
- Carga útil: 472 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Conforto e Tecnologia
O Citroen DS4 é equipado com direções eletro-hidráulicas e pneus 225/45 R18, proporcionando uma condução estável e segura. O veículo também oferece uma boa avaliação geral, com uma média de 9,8 de opinião dos donos e 7,0 entre os leitores.
Este modelo é ideal para quem busca um hatch esportivo com bom desempenho e um design atraente, aliado a uma boa economia no consumo. A combinação de conforto, tecnologia e segurança torna o DS4 uma opção secundária interessante no segmento.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | DS4 1.6 Turbo |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.926 |
Seguro | R$ 2.6361 |
IPVA | R$ 1.9972 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 55,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1810 mm |
Altura | 1533 mm |
Distância entre-eixos | 2612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 359 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 472 kg |
Peso | 1363 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EP6CDT M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | TF70 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 38598 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,82% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 344,2 |
Ranking CNW | 3173 |
Índice de roubo | n/d |