Citroën C4 Lounge Tendance 2.0 (2015)
O Citroën C4 Lounge Tendance 2.0, modelo 2015, é um sedã médio importado que combina conforto, desempenho e estilo. Com capacidade para cinco ocupantes, o veículo se destaca por seu design elegante e amplo espaço interno, ideal para famílias e viagens.
Ficha Técnica:
- Marca: Citroën
- Modelo: C4 Lounge Tendance 2.0
- Ano: 2015
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 49.562
Desempenho:
- Motorização: 2.0 Flex
- Potência: 151 cv (álcool) / 143 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 21,7 kgfm (álcool) / 20,2 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9,5 s
- Velocidade máxima: 211 km/h
Consumo:
- Urbano: 6,1 km/l (álcool)
- Rodoviário: 7,7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 366 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 462 km (álcool)
Dimensões:
- Comprimento: 4621 mm
- Largura: 1789 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Porta-malas: 450 litros
- Peso: 1439 kg
Suspensão e Freios:
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Conectividade e Segurança:
- Direção: Eletro-hidráulica
- Pneus: 225/45 R17
- Avaliação Geral: 7,0 (leitores), 8,9 (opinião do dono)
O C4 Lounge Tendance 2.0 é uma opção competitiva no segmento de sedãs, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e conforto, além de contar com um design moderno e tecnológico. Sua desvalorização é de 4,43%, o que a torna uma opção interessante para compradores que buscam um carro com um bom custo-benefício.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C4 Lounge Tendance 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.562 |
Seguro | R$ 2.2401 |
IPVA | R$ 1.9822 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.636 |
Vendas (novembro) | 46 |
Performance | |
Velocidade máxima | 211 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 21,7 kgfm (A) 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 66,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 366 km (A) |
Autonomia rodoviária | 462 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4621 mm |
Largura | 1789 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 1439 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 15185 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,43% |
Índice CNW | 429,7 |
Ranking CNW | 3243 |
Índice de roubo | 0,25 |