Citroën C3 GLX 1.4
O Citroën C3 GLX 1.4 é um hatch compacto nacional, lançado em 2007, que oferece um bom equilíbrio entre performance e eficiência. Com uma configuração de 5 lugares e 4 portas, é ideal para uso urbano e viagens curtas, destacando-se pela sua versatilidade.
Ficha Técnica
- Marca: Citroën
- Modelo: C3 GLX 1.4
- Ano: 2007
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Plataforma: PSA PF1
- Preço: R$ 16.423
- Garantia: 1 ano
Especificações Mecânicas
- Motorização: 1.4 Flex (álcool e gasolina)
- Potência: 82 cv (álcool) / 80 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 12,6 kgfm (álcool e gasolina) a 3250 rpm
- Cilindrada: 1360 cm³
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão: Dianteira independente (McPherson) e traseira com eixo de torção
Desempenho
- Velocidade Máxima: 175 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 13 s
- Consumo Urbano: 7,6 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,1 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 47 litros
- Autonomia Urbana: 357,2 km
- Autonomia Rodoviária: 427,7 km
Dimensões
- Comprimento: 3850 mm
- Largura: 1667 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Peso: 1005 kg
- Carga Útil: 467 kg
- Porta-malas: 305 litros
Segurança e Avaliação
- Avaliação de Leitores: 7,0
- Desvalorização: 1,55%
- Índice de Segurança (NCAP): Adulto: 11,19 – Infantil: 22,67
O Citroën C3 GLX 1.4 se destaca pela boa relação custo-benefício, especialmente para quem busca um carro compacto com espaço adequado e manutenção acessível. Seu design e conforto adicional também são atrativos notáveis para o público urbano.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C3 GLX 1.4 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.423 |
IPVA | R$ 6572 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.820 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 12,6 kgfm (A) 12,6 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 60,3 cv/l |
Peso/torque | 79,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 357,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 427,7 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3850 mm |
Largura | 1667 mm |
Altura | 1519 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,667 m2 |
Carga útil | 467 kg |
Peso | 1005 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU3JP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1360 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | BVM5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1049 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11,19 |
NCAP infantil | 22,67 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,55% |
Vendas (dezembro) | 107 |
Índice CNW | 89,3 |
Ranking CNW | 8653 |
Índice de roubo | 0,19 |