Ficha Técnica – Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo (2016)
A Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo, ano 2016, é um SUV de porte médio, proveniente do mercado nacional, ideal para famílias e aventuras. Com capacidade para até 7 ocupantes e 4 portas, esse modelo alia conforto e robustez em um veículo que se destaca pelo seu desempenho.
Especificações Técnicas
- Motor: 4 cilindros em linha, com cilindrada de 2776 cm³, potência de 200 cv a 3600 rpm e torque de 51 kgfm a 2000 rpm. Equipado com turbocompressor e injeção direta, garante um desempenho notável.
- Transmissão: Câmbio automático de 6 marchas, com tração integral temporária, proporciona uma condução suave e eficiente.
- Dimensões: O veículo mede 4878 mm de comprimento, 1902 mm de largura e 1845 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2845 mm que favorece o conforto interno.
- Peso: 2164 kg, com carga útil de 586 kg, permitindo um bom desempenho em situações de carga.
- Consumo: O consumo urbano é de 7,8 km/l e, em rodovias, de 9,1 km/l, com um tanque de combustível de 76 litros que proporciona uma autonomia urbana de aproximadamente 592,8 km e rodoviária de 691,6 km.
Características de Condução
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e velocidade máxima de 180 km/h, que garantem agilidade em diversas condições de tráfego.
- Suspensão: A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira adota um eixo rígido com mesma configuração, oferecendo estabilidade e conforto.
- Freios: Ambos os sistemas de freios dianteiros e traseiros são discos ventilados, proporcionando uma frenagem eficiente.
Conforto e Segurança
A Trailblazer LTZ oferece um porta-malas com capacidade de 554 litros (com 5 lugares), ideal para viagens longas. Adicionalmente, apresenta garantia de 3 anos, um custo de seguro estimado em R$ 6.346 e IPVA de R$ 5.181.
Conclusão
Com um preço de R$ 129.519, a Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é uma escolha interessante para quem busca um SUV espaçoso, potente e com boa eficiência de combustível, além de garantir conforto e segurança para a família. A avaliação do modelo é de 7,0 e a opinião dos proprietários destacam uma nota de 9,1, refletindo a satisfação dos usuários.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 129.519 |
Seguro | R$ 6.3461 |
IPVA | R$ 5.1812 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.736 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 51 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 42,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 592,8 km |
Autonomia rodoviária | 691,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4878 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1845 mm |
Distância entre-eixos | 2845 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 30,2 graus |
Ângulo de saída | 19,6 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 554 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 586 kg |
Peso | 2164 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6L50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 28866 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,27% |
Vendas (dezembro) | 272 |
Índice CNW | 240,5 |
Ranking CNW | 0 |
Índice de roubo | n/d |