Chevrolet S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD (2016)
O Chevrolet S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD é uma picape de porte médio, fabricada no Brasil, projetada para oferecer robustez e desempenho em diferentes terrenos. Este modelo de 2016 destaca-se pela combinação de potência e capacidade off-road, ideal para quem busca um veículo versátil e resistente.
Especificações Técnicas
-
Motor e Performance:
- Tipo de Motor: Diesel, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2776 cm³
- Potência Máxima: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 51 kgfm a 2000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor com injeção direta
- Transmissão: Automática de 6 marchas (câmbio 6L50)
- Tração: Integral temporária (4×4)
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,3 segundos
-
Dimensões e Capacidades:
- Comprimento/Largura/Altura: 5347 mm / 1882 mm / 1827 mm
- Distância Entre-eixos: 3096 mm
- Vão Livre do Solo: 228 mm
- Capacidade do Porta-malas: 1061 litros
- Carga Útil: 1039 kg
- Peso: 2061 kg
-
Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente com braços sobrepostos, mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios: Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira
-
Outros Detalhes:
- Capacidade do Tanque de Combustível: 76 litros
- Pneus: 255/65 R17
- Direção: Hidráulica
Economia e Custos
- Preço: R$ 128.127
- Seguro Anual: R$ 5.791
- IPVA Anual: R$ 5.125
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
- Desvalorização Anual: 7,72%
Avaliação e Opinião
Com uma avaliação de leitores de 7,0 e opinião dos proprietários de 7,9, o Chevrolet S10 High Country é bem recebido por sua robustez e capacidade de carga. Possui uma sólida rede de concessionárias com 522 pontos de atendimento pelo país. No entanto, o pós-venda é avaliado como 5,5, indicando espaço para melhoria.
Ideal para quem busca uma picape confiável, potente e com bom desempenho em terrenos variados, mantendo o conforto e a versatilidade nas atividades do dia-a-dia.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | S10 High Country 2.8 Turbo 4×4 AT CD |
| Fabricante | Chevrolet |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2016 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Picape |
| Geração | 2 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 128.127 |
| Seguro | R$ 5.7911 |
| IPVA | R$ 5.1252 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
| Vendas (novembro) | 2.622 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
| Potência | 200 cv a 3600 rpm |
| Torque | 51 kgfm a 2000 rpm |
| Peso/potência | 10,3 kg/cv |
| Potência específica | 72,0 cv/l |
| Peso/torque | 40,4 kg/kgfm |
| Torque específico | 18,4 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | |
| Consumo rodoviário | |
| Tanque de combustível | 76 litros |
| Autonomia urbana | |
| Autonomia rodoviária | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 5347 mm |
| Largura | 1882 mm |
| Altura | 1827 mm |
| Distância entre-eixos | 3096 mm |
| Bitola dianteira | 1570 mm |
| Bitola traseira | 1570 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 165,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 165,75 mm |
| Vão livre do solo | 228 mm |
| Ângulo de entrada | 30,7 graus |
| Ângulo de saída | 16,1 graus |
| Porta-malas | 1061 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
| Carga útil | 1039 kg |
| Peso | 2061 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | XLD28 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
| Curso dos pistões | 100 mm |
| Cilindrada | 2776 cm3 |
| Razão de compressão | 16,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | 6L50 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral temporária |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 255/65 R17 |
| Pneus traseiros | 255/65 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 31637 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 7,9 |
| Concessionárias | 522 |
| Avaliação – venda | 8,0 |
| Pós-venda | 5,5 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 7,72% |
| Índice CNW | 312,1 |
| Ranking CNW | 5254 |
| Índice de roubo | 2,92 |
