Audi R8 5.2 V10 Plus Quattro S-Tronic – Resumo e Ficha Técnica
Resumo
O Audi R8 5.2 V10 Plus Quattro S-Tronic é um supercarro importado que combina desempenho excepcional com design arrojado. Lançado em 2017, esse modelo cupê da segunda geração é equipado com um potente motor V10 de 5.2 litros, que entrega impressionantes 610 cv a 8.250 rpm e 57,1 kgfm de torque a 6.500 rpm. Com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos e uma velocidade máxima de 330 km/h, o R8 é ideal para os entusiastas de velocidade.
Esse veículo de alto desempenho ostenta tração integral permanente Quattro, proporcionando excelente aderência e estabilidade. O câmbio automatizado de 7 marchas (DSG) com embreagem dupla banhada a óleo oferece trocas rápidas e precisas, garantindo uma experiência de condução envolvente.
Especificações Técnicas
- Marca: Audi
- Modelo: R8 5.2 V10 Plus Quattro S-Tronic
- Ano: 2017
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 868.659
- Seguro: R$ 39.263,10
- IPVA: R$ 34.746,20
Desempenho
- Potência: 610 cv
- Torque: 57,1 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,2 s
- Velocidade Máxima: 330 km/h
- Consumo Urbano: 4,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,5 km/l
- Tanque de Combustível: 83 litros
- Autonomia Urbana: 398,4 km
- Autonomia Rodoviária: 622,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4426 mm
- Largura: 1940 mm
- Altura: 1240 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Peso: 1555 kg
- Porta-malas: 112 litros
Sistema Mecânico
- Cilindrada: 5204 cm³
- Cilindros: 10 em V
- Câmbio: Automatizado (7 marchas)
- Suspensão: Independente, com molas helicoidais
- Freios: Disco de carbono-cerâmica
O Audi R8 5.2 V10 Plus Quattro S-Tronic é um veículo que oferece não apenas um desempenho impressionante, mas também um design sofisticado e tecnologia avançada, tornando-o uma escolha irresistível para os amantes de supercarros.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | R8 5.2 V10 Plus Quattro S-Tronic |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | Modular Sports System |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 868.659 |
Seguro | R$ 39.2631 |
IPVA | R$ 34.7462 |
Performance | |
Velocidade máxima | 330 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,2 s |
Potência | 610 cv a 8250 rpm |
Torque | 57,1 kgfm a 6500 rpm |
Peso/potência | 2,5 kg/cv |
Potência específica | 117,2 cv/l |
Peso/torque | 27,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l |
Tanque de combustível | 83 litros |
Autonomia urbana | 398,4 km |
Autonomia rodoviária | 622,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4426 mm |
Largura | 1940 mm |
Altura | 1240 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 73,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 112 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 340 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1555 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 10 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 5204 cm3 |
Razão de compressão | 12,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/30 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 81903 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 49 |
Avaliação – venda | 8,3 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 1,06% |
Revisões até 50.000 km | R$ 16.229 |
Índice CNW | 120,1 |
Ranking CNW | 7948 |
Frenagem 100-0 km/h | 33,2 m |
Índice de roubo | n/d |